В длинном ряду одномоторных истребителей разработанных Эмилем Девуатином (Emile Dewoitine) начиная с D.1, появившегося в 1922 году, и заканчивая D.521 1940-года разработки, единственным бипланом был D.15, построенный в 1924 году. Основной идеей при создании этой машины стало удешевление и простота конструкции.

В результате 13 августа 1924 года единственный экземпляр D.15 впервые поднялся в воздух. Это был одноместный биплан смешенной конструкции, оснащенный двенадцати цилиндровым V-образным двигателем жидкостного охлаждения Hispano-Suiza 12Ha  мощностью 450 л.с. (340 кВт). Вооружение состояло из двух передних синхронизированных 7.7-мм пулеметов Vickers и двух 7.5-мм пулеметов Darne, установленных над верхним крылом.

После прохождения заводских испытаний D.15 был оправлен в исследовательский центр Villacoublay для тестирования по программе CEPA (Commission des Essais Pratiques de l'Aviation). Сравнительные испытания показали, что летные характеристики D.15  хуже чем у высокоплана D.19, даже не смотря на менее мощный двигатель у последнего. В результате программу прикрыли.

ЛТХ:

Модификация	D.15
Размах крыла, м	12.00
Длина, м	7.40
Высота, м	3.54
Площадь крыла, м2	30.00
Масса, кг
пустого самолета	1040
нормальная взлетная	1535
Тип двигателя	1 ПД Hispano-Suiza 12Ha
Мощность, л.с.	1 х 450
Максимальная скорость , км/ч	240
Крейсерская скорость , км/ч	210
Практическая дальность, км
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1
Вооружение:	2 передних синхронизированных 7.7-мм пулемета Vickers и два 7.5-мм пулемета Darne, установленных над верхним крылом

Доп. информация :

Фотографии:  Сборка D.15  D.15   Схемы:  D.15

Список источников:

Docavia. Louis Bonte. l'Histoire des essais en vol 1914-1940 Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. Dewoitine D-15 AFM No.2. Dewoitine D.15 W.Green, G.Swanborough. The Complete Book of Fighters L'Aeronautique 1926-01. Avions Militaires Le Fana de l'Aviation 2010-05. Roland de Narbonne. La premiere generation des chasseurs Dewoitine

Уголок неба. 2017