В начале лета фирма Daimler Motorengesellschaft Werke разработала модернизированную версию истребителя Daimler D.I, получившую внутреннее обозначение L.9. Он отличался от предшественника конструкцией крыла и новым вертикальным оперением. В его конструкции были применены идеи Ханса Клемма (Hanns Klemm), ставшего главным конструктором фирмы с 1 апреля 1918 года.

Первый прототип, получившие военное обозначение Daimler D.II, поднялся в воздух в июле 1918 года. До конца Первой Мировой он так и не успел закончить программу испытаний. В 1920 году Ханс Клемм предложил переделать его в почтовый, но не удалось найти ни одного заказчика под этот проект.

ЛТХ:

Модификация	D.II
Размах крыла, м	9.00
Длина, м	7.20
Высота, м	2.60
Площадь крыла, м2	22.32
Масса, кг
пустого самолета	742
нормальная взлетная	990
Тип двигателя	1 ПД Daimler D.IIIb
Мощность, л.с.	1 х 185
Максимальная скорость , км/ч	190
Крейсерская скорость , км/ч	165
Практическая дальность, км	440
Скороподъемность, м/мин	276
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1
Вооружение:	два 7.92-мм пулемета LMG.08/15

Доп. информация :

Фотографии:  Daimler D.II  Daimler D.II   Схемы:  Daimler D.II

Список источников:

Jane's Fighting Aircraft of World War I Putnam. O.Thetford, P.Gray. German Aircraft of the First World War W.Green, G.Swanborough. The Complete Book of Fighters

Уголок неба. 2018