В самом конце Первой Мировой войны компания Hanseatische Flugzeugwerke (Caspar-Werke AG) построила истребитель, получивший обозначение Caspar D.I. Разработкой проекта занимался по одним данным сам руководитель компании Карл Каспар (Karl Caspar), по другим - Эрнст Хенкель (Ernst Heinkel).

Caspar D.I представлял собой одноместный одностоечный биплан, оснащенный двумя двигателями Oberursel U.I мощностью 100 л.с. Испытать истребитель до окончания войны не успели. В 1919 году машину попробовали переделать в гражданский самолет, но во время наземных тестов  из-за отказа двигателя случилась авария и проект закрыли.

ЛТХ:

Модификация	D.I
Размах крыла, м
Длина, м
Высота, м
Площадь крыла, м2
Масса, кг
пустого самолета
нормальная взлетная
Тип двигателя	2 ПД Oberursel U.I
Мощность, л.с.	2 х 100
Максимальная скорость , км/ч
Крейсерская скорость , км/ч
Практическая дальность, км
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1
Вооружение:	только планировалось

Доп. информация :

Фотографии:  D.I  D.I в ангаре

Список источников:

Jack Herris. German Aircraft of Minor Manufacturers in WW1. Vol.1 : Centennial Perspective Putnam. O.Thetford, P.Gray. German Aircraft of the First World War

Уголок неба. 2021