Было построено построено три прототипа истребителя, первый из которых поднялся в воздух в феврале 1918 года. BN.1 представлял собой одноместный двухстоечный деревянный биплан с крыльями равного размаха. В качестве силовой установки был выбран звездообразный двигателем Bentley BR2 мощностью 230 л.с. (172 кВт) с двухлопастным деревянным пропеллером. Отличительной чертой машины был подфюзеляжный киль, как у SE5. Вооружение состояло из двух синхронизированных 7.7-мм пулеметов Vickers и одного 7.7-мм пулемета Lewis, установленного на верхнем крыле, стреляющим поверх пропеллера.

В ходе испытаний BN.1 показаk хорошие летные характеристики, которые в целом превосходили Sopwith Snipe. Дальнейшему развитию программы помешала авария машины 10 марта 1918 года - из за проблем с двигателем  истребитель загорелся в воздухе. На вооружение был принят Snipe, а Фолланда приступил к проектированию нового самолета - Nieuport Nighthawk.