После неудачи с запуском в серию истребителя Aviatik D.III из зарьезных проблем с силовой установкой, иннженеры компании Aviatik Flugzeugwerkе не сдавались и подготовили для Второго конкурса в Адлерсхофе усовершенствованные прототипы истребителей D.IV и D.V. Первый представлял собой немного видоизмененный D.III, а второй  был полностью заново спроектирован.

Это так же были одноместные одностоечные бипланы, вооруженные двумя передними  7.92-мм пулеметами LMG 08/15 Spandau. Обе машины оснащались восьмицилиндровыми V-образными двигателями Benz Bz.IIIbv мощностью 195 л.с.. Это ограничивало возможное применение самолетов и они остались в числе прототипов. Оба самолета были построены, но из за задержек с двигателями так и не взлетели.

ЛТХ:

Модификация	Aviatik D.IV
Размах крыла, м	9.00
Длина, м
Высота, м
Площадь крыла, м2	21.00
Масса, кг
пустого самолета
нормальная взлетная
Тип двигателя	1 ПД Benz Bz IIIbv
Мощность, л.с.	1 х 195
Максимальная скорость , км/ч
Крейсерская скорость , км/ч
Продолжительность полета, ч.мин
Cкороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1
Вооружение:	два передних 7.92-мм пулемета LMG 08/15 Spandau

Доп. информация :

Фотографии:  Aviatik D.IV  Aviatik D.IV  Недостроенный второй Aviatik D.IV (возможно D.V)

Список источников:

de Agostini. Мировая Авиация. Aviatik D IV, D V, D VI и D VII Jack Herris. Aviatik Aircraft of WWI Das Historische Archiv der Stiftung Deutsches Technikmuseum Berlin

Уголок неба. 2020