Хотя истребитель Albatros L.37 (D.IX) имел такую же конструкцию фюзеляжа из дерева с фанерной обшивкой, как и его предшественники, он несколько отличался от традиционной для компании формы. Вместо овального его фюзеляж имел сечение с плоскими низом и бортами, но верх был полукруглым.

Хвостовое оперение и крыло были подобны использовавшимся на истребителе D.VII. Двухлопастный винт не имел обтекателя. В остальном D.IX представлял собой типичный германский истребитель с неубирающимся шасси с хвостовым костылем (основные колеса имели общую ось) и вооружением из двух пулеметов, установленных в носовой части и ведущих огонь через диск ометаемый винтом. Единственный прототип D.IX поднялся в воздух в начале 1918 года, но его летные характеристики оказались неудовлетворительными и дальнейших работ не проводилось.

ЛТХ:

Модификация	Albatros D.IX
Размах крыла, м	10.40
Длина, м	6.55
Высота, м
Площадь крыла, м2
Масса, кг
пустого самолета	677
нормальная взлетная	897
Тип двигателя	1 ПД Daimler D.IIIa
Мощность, л.с.	1 х 180
Максимальная скорость , км/ч	155
Крейсерская скорость , км/ч	135
Продолжительность полета, ч.мин
Cкороподъемность, м/мин	250
Практический потолок, м
Экипаж,чел	1
Вооружение:	2 передних 7.92-мм пулемета LMG 08/15 Spandau

Доп. информация :

Фотографии:  D.IX   Схемы:  D.IX

Список источников:

de Agostini. Мировая Авиация. Albatros L.37 (D.IX) Jane's Fighting Aircraft of World War I HPM. J.Zahalka, P.A. Tesar. Experimentalni stihacletouny Albatros

Уголок неба. 2010  (Страница:     Дата модификации: )