Уголок неба ¦ Vickers Viking

В 1918 г. компания Vickers спроектировала легкий самолет-амфибию с бипланными крыльями и хвостовым оперением. Его корпус фирмы Consuta, изготовленный из фанеры, был построен филиалом компании S. E. Saunders и имел закрытую кабину для четырех пассажиров. Силовая установка Rolls-Royce Falcon мощностью 275 л.с. с толкающим винтом крепилась к мотораме под верхним крылом. Самолет получил обозначение Vickers Viking. Его первый полет состоялся в конце 1919 года.

На базе самолета Viking I была разработана серия аппаратов, которые постепенно совершенствовались. В числе этих самолетов были самолеты Viking II с двигателем Rolls-Royce Eagle VIII мощностью 360 л.с. и Viking III с двигателем Napier Lion мощностью 450 л.с. За ними последовал серийный самолет Vickers Type 55 Viking IV. 26 проданных самолетов находились на вооружении армий Аргентины, Канады, Франции, Японии и Нидерландов, а для гражданской авиации их приобрели Аргентина, Канада, Советский Союз и США.

Окончательным вариантом самолета стал Viking V с двигателем Napier Lion. Было построено два самолета.

ЛТХ:

Модификация	Viking IV
Размах крыла, м	15.24
Длина самолета,м	10.36
Высота самолета,м	4.32
Площадь крыла,м2	60.00
Масса, кг
пустого самолета	1823
максимальная взлетная	2563
Тип двигателя	1 ПД Rolls Royce Eagle IX
Мощность, л.с.	1 х 360
Максимальная скорость, км/ч	161
Крейсерская скорость, км/ч	145
Продолжительность полета, ч.мин	5.30
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2-3
Вооружение (опционально)	один 7.7-мм пулемет и до 100 кг бомб

Доп. информация :

Фотографии:

Прототип Viking

Viking I

Viking III

Viking IV

Viking IV

Viking IV с носовой фоткамерой

Viking IV

Коммерческий Viking IV

Коммерческий Viking IV

Viking V

Viking V

Кабина пилота Viking IV

Схемы:

Viking IV

Варианты окраски:

Viking IV ВМС Аргентины