|
В 1918 г. компания Vickers
спроектировала легкий самолет-амфибию с бипланными крыльями и хвостовым
оперением. Его корпус фирмы Consuta, изготовленный из фанеры, был
построен филиалом компании S. E. Saunders и имел закрытую кабину для
четырех пассажиров. Силовая установка Rolls-Royce Falcon мощностью 275
л.с. с толкающим винтом крепилась к мотораме под верхним крылом. Самолет
получил обозначение Vickers Viking. Его первый полет состоялся в
конце 1919 года.
На базе самолета Viking I
была разработана серия аппаратов, которые постепенно совершенствовались.
В числе этих самолетов были самолеты Viking II с двигателем Rolls-Royce
Eagle VIII мощностью 360 л.с. и Viking III с двигателем Napier Lion
мощностью 450 л.с. За ними последовал серийный самолет Vickers Type 54
Viking IV. 26 проданных самолетов находились на вооружении армий
Аргентины, Канады, Франции, Японии и Нидерландов, а для гражданской
авиации их приобрели Аргентина, Канада, Советский Союз и США.
Окончательным вариантом
самолета стал Viking V с двигателем Napier Lion. Было построено два
самолета. Самолет с перепроектированной конструкцией крыла и двигателем
Napier Lion, который должен был стать Vikingом VI, получил обозначение
Vickers Type 78 Vulture I. Второй экземпляр самолета с двигателем
Rolls-Royce Eagle IX мощностью 360 л.с. имел обозначение Type 95 Vulture
II. Впоследствии он был оснащен двигателем Napier Lion. В 1924 года
оба эти самолета участвовали в неудачной попытке кругосветного полета.
Последний самолет из серии
Viking-ов сначала получил обозначение Viking VII,
а позднее Vickers Type 83 Vanellus. Он был единственным
самолетом, который испытывался Королевскими ВВС Великобритании как
трехместный самолет-корректировщик с монопланным хвостовым оперением.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
Viking IV |
|
Размах крыла, м |
15.25 |
|
Длина самолета,м |
11.00 |
|
Высота самолета,м |
4.33 |
|
Площадь крыла,м2 |
|
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
|
|
максимальная взлетная |
2275 |
|
Тип двигателя |
1 ПД
Rolls Royce Eagle |
|
Мощность, л.с. |
1 х 550 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
145 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
125 |
|
Продолжительность полета, ч.мин |
5.30 |
|
Практический потолок, м |
|
|
Экипаж, чел |
2-3 |
|
Вооружение (опционально) |
один 7.7-мм пулемет и до 100 кг бомб |
|
Доп. информация : |
 |
|
Уголок неба. 2004
(Страница:
Дата модификации:
)
 |