Когда весной 1924 British Marine вошла в состав новой британской авиакомпании Imperial Airways, две машины продолжили службу уже в её цветах. Один из трех уцелевших Sea Eagle  (один самолет разбился в мае 1924 года, а второй в январе 1827 года) эксплуатировался на ней до конца 1928 года, когда был заменен на Short S.8 Calcutta.

Техническое описание.

Одномоторная амфибия-биплан с толкающим винтом и классическим оперением.

Фюзеляж - лодка деревянной конструкции. В передней части 6-ти местная пассажирская кабина яхтового типа. В её задней части возвышается открытая пилотская кабина.

Крыло - бипланная коробка, верхнее крыло имеет вынос вперед. Крылья прямоугольные с закруглёнными законцовками. На каждой плоскости элероны. На концах крыльев подвешены поплавки.

Силовая установка - один двигатель Rolls-Royce Eagle IX мощностью 360 л.с. (268 кВт). Установлен на стойках между крыльями по главной оси. Винт деревянный четырёхлопастный толкающий.

Оперение - классическое - один киль с рулём направления и стабилизатор с рулём высоты.

Шасси - двухстоечное. Стойки пирамидальные, по одному колесу на каждой стойке.