Опыт, полученный в работе над S-34, позволил Игорю Сикорскому в 1927 году построить удачную восьмиместную амфибию S-36. Она имела оригинальную компоновку полутораплана, разработанную Сикорским и Глухаревым и запатентованную более чем в 20 странах. По мнению конструкторов, полутораплан должен был, "сохраняя аэродинамическое преимущество моноплана, обеспечить жесткость и прочность биплана". Два двигателя размещались под высокорасположенным верхним крылом. Там на них меньше попадали брызги. От верхнего крыла назад шли две балки, на которых располагался стабилизатор с двойным вертикальным оперением.

Шутники отмечали, что это не один, а два самолета, летящих в плотном строю. Таким образом обеспечивалась большая жесткость конструкции при сравнительной простоте и небольшом аэродинамическом сопротивлении. Расположение рулей в воздушном потоке винтов значительно повысило их эффективность, что имело особенно важное значение при полете на одном двигателе. Фюзеляж был выполнен в виде закрытой лодки. Под нижним крылом размещались два поплавка, которые обеспечивали остойчивость и маневренность на воде. При испытаниях амфибия показала обнадеживающие результаты.

S-36 можно по праву считать коммерчески успешной машиной. Самолет строился под требования "Pan American Airways" (PAA) на авиалайнер, способный совершать полеты по маршруту Сан-Хуан - Пуэрто-Рико вдоль линии островов. Всего компания приобрела пять машин, первая из них вышла на маршрут 4 февраля 1929 года (Майами - Панама). Еще один самолет, оснащенный носовой стрелковой точкой, под обозначением XPS-1 (S-36B) проходил испытания в ВМС США в качестве патрульного.

ЛТХ:

Модификация	S-36
Размах крыла, м
верхнего крыла	21.94
нижнего крыла	8.53
Длина самолета,м	10.36
Высота самолета,м
Площадь крыла,м2	35.80
Масса, кг
пустого самолета	1540
максимальная взлетная	2540
Тип двигателя	2 ПД Wright J-4 Whirlwind
Мощность, л.с.	2 х 200
Максимальная скорость, км/ч	194
Крейсерская скорость, км/ч	172
Продолжительность полета, ч
Практический потолок, м	4900
Экипаж, чел	2
Полезная нагрузка:	6 пассажиров

Доп. информация :

Фотографии:  Прототип S-36  S-36  S-36  S-36  S-36  S-36  S-36  S-36  S-36  S-36  S-36  S-36  XPS-1  XPS-1  Кабина пилота XPS-1   Схемы:  S-34

Список источников:

Г.И.Катышев, В.Р.Михеев. Крылья Сикорского Aerofiles.com. Sikorsky K. Munson. Flying Boats and Seaplanes since 1910 EdCoatescollection.com. U.S. Airlines - A Pictorial History Airandspace.si.edu. Sikorsky (S-36B) XPS-1 E.R. Johnson. American Flying Boats and Amphibious Aircraft: An Illustrated History E.R. Johnson. United States Naval Aviation, 1919–1941: Aircraft, Airships and Ships Edrward Jablonski. Sea Wings - The Romance ot the Flying Boats 1000aircraftphotos.com. No. 6237. Sikorsky S-38 XPS-1 (A-8005) US Navy

Уголок неба. 2008