Уголок неба ¦ Naval Aircraft Factory PN

Одной из самых успешных патрульных летающих лодок времен Первой мировой войны стал Felixstowe F.5, спроектированный в Великобритании на базе конструкции Кертиса. Военно-морской авиационный завод (NAF) построил 138 таких самолетов с двигателями Liberty для ВМС США под обозначением F-5L, где литера "L" означала наличие двигателя Liberty, который ставился на американских машинах взамен британского Rolls-Royce Eagle.

После изменений в системе классификации и обозначений в ВМС США самолет получил обозначение PN-5, а следом NAF была разработана целая серия вариантов машины, включая два самолета PN-6 с измененной конструкцией вертикального оперения, первоначально обозначенные F-6L; два PN-7 (1925 года выпуска), которые совмещали измененные крылья бипланной коробки и двигатели Wright T2 мощностью 525 л. с. с корпусом от F-5L; два PN-8, в целом схожих с PN-7, но отличавшихся металлическим корпусом и двигателями Packard 1A-2500 мощностью 475 л.с. (на один из них впоследствии установили модифицированное хвостовое оперение и гондолы двигателей, после чего он был переименован в PN-9), а также два в целом схожих PN-10 (1926 год), отличавшихся отдельными изменениями в конструкции.

Более радикальные изменения внедрили на трех самолетах PN-11 - они имели более широкий металлический корпус совершенно новой конструкции, а также на одном XPN-11, отличавшемся кроме выше указанных изменений еще и двухкилевым оперением. Последней моделью компании стал самолет PN-12, построенный в 1928 году в двух экземплярах и в основном схожий с PN-9: один из них имел два звездообразных ПД Wright R-1750-D Cyclone мощностью 525 л.с., а другой - два Pratt & Whitney R-1850-A Hornet аналогичной мощности. Самолеты подтвердили, что комбинация звездообразных двигателей и металлического корпуса обеспечивает оптимальные летные характеристики, поэтому машины быстро пошли в серию, но ввиду ограниченных мощностей NAF серийное производство было организовано на заводах компаний "Douglas", "Martin" и "Keystone".

ЛТХ:

Модификация	PN-12
Размах крыла, м	22.20
Длина самолета,м	14.99
Высота самолета,м	5.11
Площадь крыла,м2	113.06
Масса, кг
пустого самолета	3479
максимальная взлетная	6406
Тип двигателя	2 ПД Wright R-1750D Cyclone
Мощность, л.с.	2 х 525
Максимальная скорость, км/ч	183
Крейсерская скорость, км/ч	155
Практическая дальность, км	2108
Практический потолок, м	3320
Экипаж, чел	5
Вооружение:	по одному 7,62-мм пулемету в носовой и центральной стрелковых установках, до четырех 104 кг бомб

Доп. информация :

Фотографии:

PN-7

PN-8

PN-9

PN-9

PN-10

PN-11

PN-12

Схемы:

PN-9    (c) Lloyd S. Jones

PN-12 (c) Putnam

Варианты окраски:

PM-7    (c) Lauhof

PM-9    (c) Lauhof

PM-11    (c) Lauhof

PM-12    (c) Lauhof