В 1927 году ВМС Италии выпустили тактико-технические требования на самолет-разведчик, запускаемый с корабельной катапульты. В компании одновременно велась работа над двумя вариантами такого самолета. Первым вариантом был гидросамолет P.6, а вторым - небольшая летающая лодка Piaggio P.6bis, разработанная Джованни Пенья (Giovanni Pegna).

Самолет P.6bis, построенный в 1928 году, представлял собой одностоечный двухместный биплан с системой жестких подкосов и расчалок,  оснащенный одним двигателем Isotta Fraschini V.6 мощностью 260 л.с. (194 кВт), установленным между крыльями и вращавшим толкающий воздушный винт. Оборонительное вооружение состояло из одного 7.7-мм пулемета Lewis, установленного в носовой кабине на подвижной турели.

 Командование Regia Marina выбрала для эксплуатации гидросамолет, а летающую лодку недолго использовала компания Piaggio для тестирования разного оборудования.

ЛТХ:

Модификация	P.6bis
Размах крыла, м	13.50
Длина самолета,м	9.56
Высота самолета,м	3.50
Площадь крыла,м2	41.40
Масса, кг
пустого самолета	1394
максимальная взлетная	1984
Тип двигателя	1 ПД Isotta Fraschini V.6
Мощность, л.с.	1 х 260
Максимальная скорость, км/ч	174
Крейсерская скорость, км/ч	150
Практическая дальность, км
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2
Вооружение:	один 7.7-мм пулемет Lewis
Полезная нагрузка:

Доп. информация :

Фотографии:  P.6bis  P.6bis

Список источников:

Annuario dell'Aeronautica italiana 1934 L'Aeronautica 1929-11. Indrovolante Piaggio "P 6 bis"

Уголок неба. 2018