Летом 1926 года Великобританию посетили представители ВМС Дании. В ходе визита в июне был подписан контракт с компанией Supermarine на строительство прототипа летающей лодки - торпедоносца для датского флота.

Уже через год прототип, получивший наименование Nanok (белый медведь на языке инуитов) был построен. Он представлял собой модифицированный вариант Southampton - пятиместный двухстоечный биплан, оснащенный тремя четырнадцатицилиндровыми  звездообразными двигателями воздушного охлаждения Armstrong Siddeley Jaguar IV  мощностью 430 л.с. (321 кВт). Вооружение летающей лодки состояло из двух 7.7-мм пулеметов Lewis, установленных на подвижных турелях в носовой и задних кабинах. А главной ударной силой Nanok были две 700-кг торпеды подвешенные под крыльями.

Первый полет торпедоносца состоялся 21 июня 1927 года, и после непродолжительных заводских испытаний Nanok с бортовым номером N99  передали датчанам. Испытания показали, что летные характеристики летающей лодки не удовлетворят  требованиям военных и вскоре прототип был возвращен назад.

Единственный экземпляр Nanok  затем поставили в центр MAEE в Felixstowe, где он подвергался различным модификациям и испытаниям. А датчане заказали себе более проверенный Southampton.  

ЛТХ:

Модификация	Nanok
Размах крыла, м	22.86
Длина, м	15.40
Высота, м	5.94
Площадь крыла, м2	146.00
Масса, кг
пустого самолета	4817
нормальная взлетная	7399
Тип двигателя	3 ПД Armstrong Siddeley Jaguar IV
Мощность, л.с.	3 х 430
Максимальная скорость , км/ч	183
Крейсерская скорость , км/ч	155
Практическая дальность, км	1030
Практический потолок, м	3328
Экипаж, чел	5
Вооружение:	два 7,7-мм пулемета Lewis   две 700-кг торпеды

Доп. информация :

Фотографии:  Nanok  Nanok  Nanok  Nanok  Nanok  Nanok  Nanok  Nanok

Список источников:

C.F.Andrews, E.B.Morgan. Supermarine Aircraft Since 1914 L.S.Casey,J.Batchelor. The Illustrated History of Seaplanes and Flying Boats Christopher Smith. Supermarine: An Illustrated History

Уголок неба. 2016