|
После ухода от С.С.Щетинина и образованием своего Опытного завода Д.П.Григорович добился контракта на постройку 50 учебных летающих лодок под двигатель "Рон" 110 и 125 л.с. По
сути, это были прежние М-5 с небольшими изменениями конструкции. В середине 1917 г. состоялись испытания первого экземпляра с двигателем мощностью 125 л.с. Позднее серийные
экземпляры стали обозначаться М-20. Их производство продолжалось до 1920 г. и составило, в общем, около 80 экземпляров.
Большинство М-20 принимало участие в Гражданской войне на стороне красных. Летали на Балтике, Каспийском море, Волге, Днепре и Северной Двине. В качестве вооружения имели один
пулемет на треноге и бомбы до 32 кг. Отдельные экземпляры встречались в начале 1920-х г.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
М-20 |
|
Размах крыла, м |
13.62 |
|
Длина, м |
8.22 |
|
Высота, м |
|
|
Площадь крыла, м2 |
37.96 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
660 |
|
нормальная взлетная |
960 |
|
Тип двигателя |
1 ПД Rhone |
|
Мощность, л.с. |
1 х 125 |
|
Максимальная скорость , км/ч |
115 |
|
Крейсерская скорость , км/ч |
85 |
|
Продолжительность полета, ч.мин |
4 |
|
Cкороподъемность, м/мин |
91 |
|
Практический потолок, м |
3500 |
|
Экипаж, чел |
1 |
|
Доп. информация : |
|
|
|
Фотографии:
 |
М-20 |
|
 Уголок неба. 2009
(Страница:
Дата модификации:
)
 |
летающие
лодки
М-20
Михаил Маслов. Русские самолеты 1914-1917