В конструкции двухмоторной летающей лодки Farman F.51, созданной в 1922 году, явно сказывается влияние проектов Георга Леви, создававшего гидросамолеты еще в годы Первой мировой войны.

Четырехстоечный биплан F.51 был предназначен для ведения морской разведки и имел экипаж из четырех человек: командира, второго пилота/штурмана, стрелка/наблюдателя и стрелка. Официальные испытания не позволили "Farman" получить заказ от французских ВМС, и после попытки адаптировать проект для гражданского применения она отказалась от дальнейшей разработки.

F.51 был оснащен двигателями Lorraine-Dietrich с толкающими винтами так же, как и вариант F.50, деливший обозначение с сухопутным бомбардировщиком 1918 года постройки.

ЛТХ:

Модификация	F-51
Размах крыла, м	23.35
Длина, м	14.85
Высота, м	4.40
Площадь крыла, м2
Масса, кг
пустого самолета
максимальная взлетная	2220
Тип двигателя	2 ПД Lorraine-Dietrich
Мощность, л.с.	2 х 275
Максимальная скорость, км/ч	140
Крейсерская скорость, км/ч	115
Практическая дальность, км
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	3000
Экипаж, чел	4
Вооружение:	четыре 7,7-мм пулемета, по два в носовой и средней стрелковых точках, до 400 кг бомб

Доп. информация :

Фотографии:  F.51  F.51  F.51   Схемы:  F.51

Список источников:

de Agostini. Мировая Авиация. Farman F.51 DocAvia 21. J. Liron. Les Avions Farman Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. Farman F-51 K. Munson. Flying Boats and Seaplanes since 1910 James J. Davilla, Arthur M. Soltan. French Aircraft of the First World War Iwm.org.uk. Farman F.51 maritime reconnaissance flying boat

Уголок неба. 2018