Новая летающая лодка CAMS 54GR (от Grand Raid) была закончена в начале 1928 года, а впервые поднялась в воздух в марте этого года. CAMS 54 представляла собой трехместный одностоечный биплан, оснащенный двумя девятицилиндровыми звездообразными двигателями Gnome & Rhône 9Akx мощностью 480 л.с. Для дальних перелетов самолет получил большой топливный бак вмещавший 4110 литров горючего.

В мае ходе тренировочных полетов на базе Сант-Рафаэль CAMS 54, получивший наименование "La Frégate", смог взлететь с рекордной для того времени нагрузкой в 4400 кг.

28 июля 1928 года начался запланированный перелет через северную часть Атлантического океана. Пилотируемый лейтенантом Визу Пари (Vaisseau Paris) самолет без происшествий пролетел 8 часов, а затем начались проблемы с одним из двигателей. Пролетев еще шесть с половиной часов на одном моторе Пари приземлился в Орту на Азорских островах и направил телеграмму в Министерство Авиации с просьбой доставить ему запасной двигатель. К сожалению в это самое время бесследно исчезла еще одна летающая лодка - Latham 47.02, и рисковать еще одной машиной в Министерстве не рискнули.

CAMS 54GR вернули во Францию на корабле. В феврале следующего года на летающую лодку установили новые двигатели - двенадцатицилиндровые V-образные Hispano-Suiza 12Mbr  мощностью 500 л.с. (370 кВт). Но после получения гражданской регистрации F-AIQN  она так больше никуда и не летала.