Данная уникальная конструкция была результатом принятого в 1933 году решения совета директоров компании Curtiss-Wright построить летающую лодку-амфибию. Британский летчик-испытатель Фрэнк Кортни (Frank Courtney), ставший консультантом компании Curtiss-Wright, смог убедить совет директоров компании, что может спроектировать летающую лодку-амфибию лучше, чем любая существующая на тот момент.

Совет директоров дал ему разрешение, но указал, что самолет должен быть бипланом с толкающим винтом. Средства на финансирование данной программы были найдены в активах бездействующего филиала Curtiss-Caproni Division, и три прототипа были построены на заводе в Сент-Луисе.

Обладавшая металлическим корпусом и деревянными крыльями пятиместная летающая лодка-амфибия CA-1 (Courtney Amphibian 1) с вновь введенным в авиацию трехопорным шасси с носовой стойкой. Присущая самолетам с толкающими винтами проблема задней центровки была решена перемещением 365-сильного двигателя Wright R-975E-1 (J-6-9) Whirlwind вперед и установки толкающего воздушного винта непосредственно за задней кромкой верхнего крыла. Двигатель и пропеллер были соединены между собой удлиненным валом. Когда Райт сказал Кортни, что это не может быть сделано, британец отправился в не связанный с компанией Curtiss-Wright механическую мастерскую и успешно осуществил сборку своей конструкции.

Несмотря на то, что CA-1 (зав.ном. 101; регистрационный номер 13298) в январе 1935 года получил разрешение за No.2-397, а CA-1 (зав.ном. 102; регистрационный номер 11780) в сентябре получил ATC 582, самолеты данного типа не пошли в серийное производство. Оба зарегистрированных в США самолета и незарегистрированный третий вместе с проектной документацией были проданы Японии.

ЛТХ:

Модификация	CA-1
Размах крыла, м	12.19
Длина самолета,м	9.44
Высота самолета,м	3.65
Площадь крыла,м2
Масса, кг
пустого самолета	1352
максимальная взлетная	2109
Тип двигателя	1 ПД Wright R-975E-1 (J-6-9) Whirlwind
Мощность, л.с.	1 х 365
Максимальная скорость, км/ч	243
Крейсерская скорость, км/ч	201
Практическая дальность, км	885
Практический потолок, м	4267
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	до 4 пассажиров

Доп. информация :

Фотографии:  CA-1  CA-1  CA-1  CA-1  CA-1  CA-1  CA-1   Схемы:  CA-1

Список источников:

Альтернативная Историяю Иван Бякин. Опытные пассажирские летающие лодки-амфибии Curtiss-Courtney Amphibian CA-1 Putnam. Peter M. Bowers. Curtiss Aircraft 1907-1947 Aerofiles.com. Curtiss-Wright K. Munson. Flying Boats and Seaplanes since 1910 Flight 1934-08-09. Latest Curtiss-Wright Amphibian E.R. Johnson. American Flying Boats and Amphibious Aircraft: An Illustrated History 1000aircraftphotos.com. No. 12763. Curtiss CA-1 (X13298 c/n 101)

Уголок неба. 2019