Успех самолетов COA и OL в Армии и ВМС США подвигнул компанию "Loening" на разработку их гражданского пассажирского варианта.  В 1928 году был выпущен первый самолет в этом семействе, названном Loening С-2 Air Yacht.

Существовало два варианта самолета - Air Yacht C-2H (построено 13 экземпляров плюс один переделан из C-2C) и Air Yacht C-2C (построено 23 экземпляра) с моторами, соответственно, Pratt & Whitney Hornet и Wright Cyclone.

Два экземпляра C-2H были закуплены ВМС США как санитарные самолеты, под обозначением XHL-1.

В 1935 году пилот Thor Solberg на C-2C (переделанном из OL) совершил первый перелет из Нью-Йорка в Берген (Норвегия).

Два C-2H в 1930 году использовались фирмой Air Ferries для перевозки пассажиров между Оклендом и Сан-Франциско, сократив продолжительность пути по сравнению с паромом с 40 до 6 минут.

ЛТХ:

Модификация	C-2H
Размах крыла, м	13.72
Длина самолета,м	10.57
Высота самолета,м
Площадь крыла,м2	46.80
Масса, кг
пустого самолета
максимальная взлетная	2640
Тип двигателя	1 ПД Pratt & Whitney Hornet
Мощность, л.с.	1 х 525
Максимальная скорость, км/ч	190
Крейсерская скорость, км/ч	165
Практическая дальность, км
Практический потолок, м	4300
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	7 пассажиров

Доп. информация :

Фотографии:  C-2C  C-2C  C-2H  XHL-1  XHL-1   Схемы:  C-2 ir Yacht  (c)  Lloyd S. Jones

Список источников:

de Agostini. Мировая Авиация. Loening Air Yacht Aerofiles.com. Loening Johnson E.R. American Flying Boats and Amphibious Aircraft: An Illustrated History

Уголок неба. 2013