Производство модернизированной версии истребителя-бомбардировщика Vampire FB.Mk.5 началось в 1948 году. Этот самолет имел крылья со срезанными законцовками, что уменьшило  его длину с 12,19 м до 11,58 м. Под крыльями располагались пилоны, способные нести две 227-кг бомбы или восемь реактивных снарядов.

Версия Vampire FB.Mk.6 оснащена турбореактивным двигателем de Havilland Goblin 3 повышенной мощности, что позволило заметно увеличить максимальную скорость самолета. Английские ВВС модель Vampire FB.Mk.6  не заказывали, однако она привлекла большое внимание  заграничных покупателей. Как раз в те годы Швейцария искала замену своему парку Messerschmitt Bf.109. Низкая цена "Вампира" в сочетании с высокой эффективностью привела к закупке швейцарцами 75 машин марки Vampire FB.Mk.6. В дальнейшем Швейцарии предоставили лицензию на производство этого самолета, и еще 100 машин были изготовлены уже на ее территории.

ЛТХ:

Модификация	Vampire FB.Mk.6
Размах крыла, м	11.58
Длина, м	9.37
Высота, м	2.69
Площадь крыла, м2	24.34
Масса, кг
пустого самолета	3304
максимальная взлетная	5620
Тип двигателя	1 ТРД de Havilland Goblin DGn.3
Тяга нефорсированная, кН	1 х 14.91
Максимальная скорость км/ч	883
Практическая дальность, км
с ПТБ	1960
без ПТБ	2253
Практический потолок, м	13410
Экипаж, чел	1
Вооружение:	четыре 20-мм пушки Hispano Mk.5 с 150 патронами на пушку в передней нижней стороне фюзеляжа  Полезная нагрузка 907 кг на двух подвесках (под крыльями) Типовая нагрузка - две 227 или 113 кг бомбы или восемь 27 кг неуправляемых ракет

Доп. информация :

Чертеж "de Havilland D.H.100 Vampire FB.6"

Список источников:

A.J.Jackson. De Havilland Aircraft Since 1909 Vic Flinthman. Post-war military aircraft in British service Aircraft in British Military Service 1946 - 1998 Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия

Уголок неба. 2004  (Страница:     Дата модификации: )