Одноместный перехватчик SO.6020 Espadon (рыба-меч) впервые поднялся в воздух 12 ноября 1948г. и представлял собой свободнонесущий среднеплан со стреловидным крылом, оснащенный двигателем Nene, без вооружения. Самолет SO.6020.02 с переработанными воздухозаборниками и килем, вооруженный шестью пушками, поднялся в воздух 30 декабря 1949г. Первый опытный экземпляр с 1952г. использовался в качестве исследовательского аппарата с двумя турбореактивными двигателями Turbomeca Marbore, установленными на концах крыла, и ракетным двигателем в хвостовой части фюзеляжа, получив обозначение SO.6026. Третий самолет SO.6020.03 был модифицирован с целью установки дополнительного жидкостного ракетного двигателя и сбрасываемых топливных баков под фюзеляжем и получил обозначение SO.6025. Серийный вариант SO.6021 имел более легкую конструкцию, необратимое бустерное управление, уменьшенную герметичную кабину с кондиционированием воздуха, оборудованную катапультируемым креслом, и вооружен либо шестью пушками калибра 20 мм, либо четырьмя пушками калибра 30 мм.

ЛТХ:

Модификация	SO.6020
Размах крыла, м	10.60
Длина, м	15.00
Высота, м	4.72
Площадь крыла, м2	26.50
Масса, кг
пустого самолета	4750
максимальная взлетная	9410
Тип двигателя	1 ТРД Rolls-Royce Nene 102
Тяга нефорсированная, кгс	1 х 2270
Максимальная скорость , км/ч	1084
Крейсерская скорость , км/ч	967
Практическая дальность, км	1000
Продолжительность полета, ч	2.5
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	10200
Экипаж	1
Вооружение:	шесть 20-мм пушек или четыре 30-мм пушки

Доп. информация :

Фотографии:  SO.6020-01  SO.6020-01  SO.6020-01  SO.6020-02  SO.6021  SO.6021  SO.6025  SO.6025   Схемы:  SO.6020  SO.6021  SO.6025

Список источников:

Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. SNCASO SO-6020 'Espadon' Docavia. Jean Cuny. Les Avions de combat francais Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия

Уголок неба. 2004