Некоторое число Sea Hawk Mk 4 также переоснастили ТРД Nene повышенной тяги, изменив обозначение на Mk 6. Затем последовал заказ на новые FGA. Mk 6, ставших последними Sea Hawk, заказанными британскими ВМС. Последний самолет собрали в 1956 году.  

Компания Armstrong Whitworth, к которой перешел "по наследству" выпуск модели Sea Hawk, выпустила 86 Sea Hawk FGA.Mk.6.

Mk 6 состояли на вооружении шести эскадрилий флота. Пять из них действовали с трех авианосцев во время Суэцкой кампании ноября 1956 года, нанося штурмовые удары по позициям египетских войск на побережье.

После Суэца (и вооруженного конфликта 1958 года в Адене) Sea Hawk стали постепенно снимать с вооружения частей первой линии. 806-ю эскадрилью расформировали в 1960 году. Последним флотским Sea Hawk стал Mk 6 с гражданской регистрацией, использовавшийся исследовательским подразделением в Харне. Самолет использовался для калибровки РЛС и летал до 1969 года.

Попытки экспорта имели ограниченный успех. Производство самолетов возобновлялось дважды для удовлетворения потребностей вооруженных сил трех стран.

В 1959 году Sea Hawk заказала Индия, которая стала крупнейшим зарубежным эксплуатантом таких самолетов. Первыми Индия получила девять Mk 3, ранее состоявших на вооружении британского флота, перед продажей их доработали до уровня Mk 6. За ними последовали 14 новых Mk 6 и 23 самолета, доработанных в Mk 6.

ЛТХ:

Модификация	Sea Hawk FGA.Mk.6
Размах крыла, м	11.89
Длина, м	12.09
Высота, м	2.64
Площадь крыла, м2	25.83
Масса, кг
пустого самолета	4409
максимальная взлетная	7348
Тип двигателя	1 ТРД Rolls-Royce Nene RN.4 Mk.103
Тяга нефорсированная, кгс	1 х 2450
Максимальная скорость км/ч	969
Практическая дальность, км	2250
Боевой радиус действия, км	370
Практический потолок, м	13565
Экипаж, чел	1
Вооружение:	четыре 20-мм пушки Hispano Mk.5 c 200 патронами на пушку.  Боевая нагрузка - 907 кг на 4 узлах подвески.  2 внутренних узла несут 2х 227-мм бомбы или 4 ПУ 127- или 76-мм НУР.  2 внешние - 2х 227-мм бомбы и 2 шины с 16 ПУ 127- или 76-мм НУР.  На Германских вариантах устанавливались УР класса воздух-воздух AAM-N-7, и с 1962 года AIM-9 Sidewinder.

Доп. информация :

Чертеж "Hawker Sea Hawk"   Книга "РЛЭ Hawker Sea Hawk"   Фотографии:  Sea Hawk FGA.6   (c) Mike Dowsing  Sea Hawk FGA.6  Sea Hawk FGA.6  Sea Hawk FGA.6  Sea Hawk FGA.6  Sea Hawk FGA.6  Sea Hawk FGA.6   (c) Adrian M. Balch  Sea Hawk FGA.6   (c) Stephen Fox  Sea Hawk FGA.6   (c) Jeremy Gould  Sea Hawk FGA.6   (c) Jim Groom   Схемы:  Sea Hawk FGA.6   Варианты окраски:  Sea Hawk FGA.6  FRU   Sea Hawk FGA.6   806 Sq. FAA

Список источников:

de Agostini. Мировая Авиация. Hawker Sea Hawk - Первый реактивный из Кингстона Vic Flinthman. Post-war military aircraft in British service Aircraft in British Military Service 1946 - 1998 Putnam. Francis K. Mason. Hawker Aircraft Since 1920 FAQs.org. Greg Goebel. Air Vectors. The Hawker Sea Hawk Aircraft Profiles 71. Francis K. Mason. The Hawker Sea Hawk Warpaint 29. Tony Buttler. Hawker Sea Hawk 4+. Hawker Sea Hawk F.1,2,FB.3,FGA.4,6,50,100,FGA/RR.101 Warpaint 29. Tony Buttler. Hawker Sea Hawk Air Enthusiast 2003-11-12. Andrew Thomas. Figher Finale

Уголок неба. 2019