Для ВВС Франции было построено 40 двухместных учебно-боевых самолетов Jaguar Е. Первые два прототипа приступили к полетам соответственно в сентябре 1968 года и в феврале 1969 года. Во время полетных испытаний была достигнута скорость свыше звуковой, что подтвердило эффективность  применения в конструкции верхнего расположения крыла. В двухместной герметичной кабине с системой регенерации воздуха, заднее сиденье инструктора было приподнято на 38 см над передним.  Поставки самолетов начались в мае 1972 года. Английская версия этого самолета (индекс Jaguar T.Mk.2) была модернизирована в соответствии со стандартом Gr.Mk.1. ВВС Великобритании получили 38 самолетов Jaguar T.Mk.2 - втрое больше чем планировалось изначально. Также выпускалась версия T.Mk.2A. 









 

ЛТХ:

Модификация	Jaguar Е
Размах крыла, м	8.69
Длина самолета, м	17.53
Высота самолета, м	4.89
Площадь крыла, м2	24.18
Масса, кг
пустого самолета	7000
нормальная взлетная	15700
максимальная взлетная	16700
Тип двигателя	2 ТРД Turbomeca Аdour Mk. 102
Максимальная тяга, кгс	2 х 3313
Максимальная скорость, км/ч:
у земли	1210
на высоте 11000 м	1620
Практический потолок, м	14000
Практическая дальность, км	3800
Боевой радиус действия, км	1400
Эксплуатационная перегрузка	8.0
Экипаж, чел	2
Вооружение:	две 30- мм пушки Aden Mk.4 (боезапас 300 патронов) -  Максимальная боевая нагрузка - 4800 кг. на 5 узлах подвески.  8х 454 кг бомбы или 11х 227 кг бомб,  6 BL755 или CBU-87 кластерные бомбы,  6 JP233 антиаэродромных бомб и ПУ 19х70-мм или 36х68-мм НУР,  8х 454 кг бомбы с лазерным наведением Mk.13/18  Paveway II,  2 УР класса воздух-земля AJ168(AS.37) Martel и  2 Magic. или Magic II или AIM-9 Sidewinder  ПУ НУР- 180х68 мм.

Доп. информация :

Список источников:

Виктор Шунков. Современная военная авиатехника FAQs.org.Greg Goebel.Air Vectors. The SEPECAT Jaguar W. Green, G. Swanborough. The Complete Book of Fighters Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database

Уголок неба. 2004  (Страница:     Дата модификации: )