F7F-3N Tigercat - палубный ночной истребитель, разработанный американской фирмой Grumman на базе палубного истребителя F7F-3.  Как и предшественники, "тройка" имела ночной вариант - F7F-3N. Все повторилось в обратном порядке: 300-литровый топливный бак демонтировали, он уступил место кабине оператора, а вместо носовых пулеметов установили РЛС SCR-720. Из-за особенностей ее конструкции носовой обтекатель получил характерную "бородку". Другим внешним отличием "ночника" от дневного варианта стало отсутствие мачты радиоантенны за кабиной пилота.

Первый F7F-3N поставили заказчику 15 мая 1945 г., а последний - 20 июня 1946 г. Всего за этот период Грумман выпустила около 100 истребителей этого типа. Следует отметить, что из-за высокой унификации различных вариантов "тройки" и небольшого (по американским меркам) объема производства, все самолеты сходили с одной сборочной линии. После того, как очередной F7F-3N покидал сборочный цех и проходил приемочные испытания, его перегоняли в технический центр фирмы Локхид в Калифорнии, где производилась установка РЛС и другого электронного оборудования.

"Тайгеркэты" работали в паре с самолетами, несущими на борту осветительные бомбы, которым отдавалось указание сбросить их, если экипаж F7F-3N замечал потенциальную цель. Эти полеты были гораздо опаснее ночного перехвата - зенитная артиллерия северных корейцев действовала на малых высотах весьма эффективно. 23 июля 1951 г. был сильно поврежден самолет мастер-сержантов Кроуфорда и Барнетта, потерпевший катастрофу при посадке, причем Кроуфорд погиб. Ещё одну опасность представляли натянутые над дорогами проходящими в ущельях кабели: известен случай, когда один "Тайгеркэт" вернулся на базу намотав на винт около 60 м.

ЛТХ:

Модификация	F7F-3N
Размах крыла, м	15.70
Длина, м	14.30
Высота, м	5.05
Площадь крыла, м2	42.27
Масса, кг
пустого самолета	7380
максимальная взлетная	11700
Тип двигателя	2 ПД Pratt Whitney R-2800-34W Double Wasp
Мощность, л.с.	2 х 2100
Максимальная скорость , км/ч	700
Крейсерская скорость , км/ч	357
Практическая дальность, км	1931
Максимальная скороподъемность, м/мин	1380
Практический потолок, м	12405
Экипаж	2
Вооружение:	четыре 20- мм пушки в корневой части крыла

Доп. информация :

Чертеж "Grumman F7F Tigercat (2)"   Чертеж "Grumman F7F Tigercat (3)"   Чертеж "Grumman F7F-3N Tigercat"   Фотографии:  F7F-3N  F7F-3N  F7F-3N с торпедой  F7F-3N с торпедой  F7F-3N  F7F-3N  F7F-3N в паре с F8F  Кабина пилота F7F-3N   Схемы:  F7F-3N   Варианты окраски:  F7F-3N    VMF(N) -5123

Список источников:

Авиация и Космонавтика. Всеволод Катков. "Котяра" фирмы Грумман Авиация и Время. Андрей Хаустов. Ночной "кот" Моделист-Конструктор. Александр Чечин. Первый палубный с носовым колесом Aerofiles.com. Grumman Squadron/Signal. W.E. Scarborought. F7F Tigercat in Action Monografie Lotnicze. Adam Jarski. Grumman F7F Tigercat HPM. Ivo Pejcoch. Grumman F7F Tigercat

Уголок неба. 2010