CF-116 Freedom Fighter - построенный   на заводах  канадской фирмы Canadair Ltd. по лицензии американской фирмы Northrop Corporation вариант истребителя F-5А Freedom Fighter. До 1976 года самолет носил обозначение СF-5А. Фирменное обозначение CL-219. Для канадской версии самолета были спроектированы реактивные двигатели фирмы Orenda J85-CAN-15  более мощные, чем двигатели General Electric J85-GE-13 (19.13 кН против 12.10 кН)   устанавливаемые на истребители F-5А. При постройке самолета учитывался опыт боевого использования F-5А во Вьетнаме. Было установлено устройство дозаправки в воздухе, уменьшилось на 25% расстояние необходимое для взлета с полной боевой нагрузкой. Так же было усиленно бронирование фюзеляжа и усиленно ветровое стекло, установлено модернизированное электронное оборудование.

В 1987 году  фирма Bristol Aerospace получила контракт на модернизацию и продление срока службы 56 канадских CF-5A и CF-5D, а также их переоборудование в учебные машины для подготовки пилотов истребителей CF-18 Hornet. Программа модернизации включала замену обшивки крыльев и вертикального стабилизатора, усиление  различных частей фюзеляжа и установку другого шасси, а так же на самолетах было установлено новое электронное оборудование, включая цифровую ЭВМ GEC Avionics  с шинной данных MIL 1553B.. После модернизации срок службы машин увеличился на 4000 летных часов. Эти самолеты получили индекс F5-2000 (цифра означает, что они будут состоять на вооружении до 2000 года). Стоимость первого модернизированного самолета, возвращенного в строй в 1991 году, составила 4 млн. долларов. Эти самолеты поставлялись для ВВС Ботсваны. 

Модификации :

CF-116А	одноместный вариант истребителя. До 1976 года СF-5А.
CF-116D	двухместный вариант истребителя. До 1976 года СF-5D.

ЛТХ:

Модификация	CF-116A
Размах крыла, м	7.7
с баками на концах крыльев	7.85
Длина, м	14.38
Высота, м	4.01
Площадь крыла, м2	16.16
Масса, кг
пустого самолета	3938
нормальная взлетная	6418
максимальная взлетная	9249
Тип двигателя	2 ТРД Orenda J85-CAN-15
Тяга, кН	2 х 19.13
Топливо во внутренних баках, л	2207
дополнительные баки	387.5
ПТБ	3 х 567.8
Максимальная скорость, км/ч	1572 (М=1.48)
Крейсерская скорость, км/ч	1030
Практическая дальность с ПТБ, км	2594
Дальность действия, км
максимальный	989
с максимальной боевой нагрузкой	315
Максимальная скороподъемность, м/мин	9958
Практический потолок, м	15390
Экипаж, чел	1
Вооружение:	две 20-мм пушки Ford M39E с 280 патронами на пушку.   боевая  нагрузка 1996 кг на 7 пилонах подвески:   2 УР класса воздух-воздух AIM-9 Sidewinder (только на AUP) и 1х907 кг бомба   или 2х454 кг бомбы и 2х227 кг бомбы  или 4 ПУ НУР 19х70-мм

Доп. информация :

Чертежи "Canadair CF-5A (NF-5A)"   Фотографии:  CF-116A (c) Dan Menard  Модернизированный CF-116A  AUP (c) airfighters.com  CF-116A (c) Peter Foster  CF-116D на шоу Sun 'n Fun 2017 (c) Hugh Dodson  CF-116D (c) JetDr757  CF-116D  Передняя кабина CF-116D  Схемы:  CF-116A  Схема подвески вооружения на CF-116A (A/R)  Схема подвески вооружения на CF-116D   Варианты окраски:  CF-116A

Список источников:

Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия RCAF.com. Canada's Air Force History. CF-116 (CF-5) Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database

Уголок неба. 2019