В 1973 году для реактивных учебно-тренировочных самолетов (УТС) была разработана модификация АИ-25ТЛ. По сравнению с базовым двигателем АИ-25 этот двигатель имеет увеличенную на 15% тягу,
повышенные степень сжатия и температуру газа перед турбиной, охлаждаемую ступень турбины. АИ-25ТЛ оборудован специальной системой смазки, обеспечивающей работу подшипников в условиях перевернутого
полета.
Предназначен для самолетов L-39, K-8J и других учебно-тренировочных самолетов. Двигатель успешно эксплуатируется во многих странах мира. Двигатель создан на базе двигателя АИ-25. По сравнению с
базовым, двигатель имеет увеличенные степень сжатия компрессора и температуру газов перед турбиной, что позволило повысить тягу. Двигатель оборудован специальной системой смазки для выполнения
перевернутого полета.

|
| Условное обозначение двигателя |
АИ-25ТЛ |
| Тип двигателя |
двухконтурный, турбореактивный, двухроторный |
| Тяга, кН (кгс) |
16.866(1720) |
| Масса, кг |
400 |
| Габаритные
размеры, мм |
|
| длина |
3358 |
| ширина |
942 |
| высота |
928 |
| Удельный расход
топлива на взлетном режиме, г/(Н*ч) |
61.0 |
| Удельный расход
топлива на крейсерском режиме, г/(Н*ч) |
83.1* |
* Высота полета =6 км, Скорость М=0.48
Уголок неба. 2004
 |
|