В течение многих лет эксперты спорят о том, был ли Уильям Б.Стаут конструктором исторической модели Ford Tri-Motor. Нет сомнения, что он спроектировал самолет 2-АТ Pullman, который компания Stout Metal Airplane Company изготовила в начале 1925 г. В августе того же года компания была приобретена Ford Motor Company. После этого была начата разработка трехмоторного варианта самолета Pullman под обозначением Ford 3-АТ. Эта машина была явной модификацией Pullman: цельнометаллический свободнонесущий высокоплан, с обшивкой из металлических гофрированных листов, ставшей характерной для всей серии Ford Tri-Motor. Правда, 2-АТ с его единственным двигателем Liberty выглядел привлекательно, а модель 3-АТ, выпущенная в единственном экземпляре, с тремя не закрытыми обтекателями двигателями, расположенными по одному на каждой консоли крыла и в низу носовой части, могла быть отнесена к категории безобразных летательных аппаратов.

ЛТХ:

Модификация	3-AT
Размах крыла, м	22.54
Длина самолета,м	15.12
Высота самолета,м	3.60
Площадь крыла,м2	71.60
Масса, кг
пустого самолета	2800
максимальная взлетная	4420
Тип двигателя	3 ПД Wright J-4
Мощность, л.с.	3 х 200
Максимальная скорость, км/ч	201
Крейсерская скорость, км/ч	168
Практическая дальность, км	800
Практический потолок, м	5400
Экипаж, чел	2
Полезная нагрузка:	8 пассажиров

Доп. информация :

Список источников:

Aerofiles.com. Ford Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия

Уголок неба. 2004  (Страница:     Дата модификации: )