|
Транспортный самолет Bleriot-SPAD
S.33 оказался удачным самолетом - была построена 41 машина, которые вместе со
своими вариантами доминировали на европейском рынке небольших транспортных
самолетов до начала 1930-х годов.
Первым из его вариантов стал самолет S.46, летные
характеристики которого улучшили установкой двигателя Lorraine-Dietrich 12Da
мощностью 370 л.с. (276 кВт) и крыла увеличенного размаха.
За первым прототипом,
взлетевшим 16 июня 1921 года, последовало еще 39 серийных машин, из них 38
самолетов были поставлены компании Franco-Roumaine и использовались на различных
континентальных маршрутах.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
S.46 |
|
Размах крыла, м |
12.60 |
|
Длина самолета,м |
9.05 |
|
Высота самолета,м |
3.18 |
|
Площадь крыла,м2 |
47.00 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
1417 |
|
максимальная взлетная |
2270 |
|
Тип двигателя |
1 ПД
Lorraine-Dietrich 12Da |
|
Мощность, л.с. |
1 х
370 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
214 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
175 |
|
Практическая дальность, км |
800 |
|
Практический потолок, м |
5050 |
|
Экипаж, чел |
1 |
|
Полезная нагрузка: |
до 5 пассажиров |
|
Доп. информация : |
|
|
|
 Фотографии:
|
 Уголок неба. 2019
 |
довоенная авиация
S-46
de
Agostini. Мировая Авиация. Bleriot-SPAD S.33, S.46, S.56 и S.66