Испытания R.V затянулись до конце 1925 года. В начале следующего года машина была повреждена и направлена в Гамбург для ремонта. После восстановления D-486 был продан компании Hanseatischer Luft-Lloyd. После возникновения финансовых проблем у Air Lloyd самолет перепродали в конце лета 1927 года компании Aero GmbH в Гамбурге, использовавшей машину для чартерных рейсов.

В апреле 1928 года Stahlwerk Mark R.V попал в небольшую аварию недалеко от Куксхафена, но все обошлось - пассажиры отделались легким испугом, а ремонт стойки шасси не занял много времени. Но уже в мае этого года авария была уже серьезнее, пилот получил ранение, но пассажиры опять остались целы. Последнем происшествием, поставившим крест на судьбе самолета, стала авария при взлете в июне 1928 года. Пострадавших не было, но самолет был поврежден осень серьезно. Руководство Aero GmbH отказалось от использования R.IV.