Совершенно новая конструкция, сохранившая небольшое сходство с оригинальной моделью Р.23, самолет Piaggio P.23R, разработанный в 1936 году., имел фюзеляж в форме карандаша, свободнонесущее низкорасположенное прямое крыло и три 12-цилиндровых V-образных двигателя Isotta Fraschini Asso XI R мощностью 900 л.с. в гладких обтекателях. Экипаж состоял из двух человек, сидевших бок о бок в раздельных кабинах, каждая из которых имела ветровое стекло. Позднее были установлены три звездообразных двигателя Piaggio P.XI RC.40 мощностью 1000 л.с., закрытые фонари над каждой кабиной и новые основные стойки шасси. P.23R установил 30 декабря 1938 года новые мировые рекорды, перебросив полезную нагрузку в 5000 килограмм на расстояния 1000 километров  и пролетев 2000 километров  со средней скоростью 404 км/час. В целях дезинформирования противника некоторое время самолет выдавался за стратегический бомбардировщик Р.123, способный наносить удары по Парижу и Лондону.  Доработка самолета была прекращена в 1939 году.

ЛТХ:

Модификация	P.23R
Размах крыла, м
Длина, м
Высота, м
Площадь крыла, м2
Масса, кг
пустого снаряженного
нормальная взлетная
Тип двигателя	3 ПД Piaggio P.XI RC.40
Мощность, л.с.	3 х 1000
Максимальная скорость , км/ч	404
Крейсерская скорость , км/ч	320
Практическая дальность, км	4800
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Список источников:

C.Shores . Regia Aeronautica Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия

Уголок неба. 2004  (Страница:     Дата модификации: )