|
Японская
фирма Manshu Koku К К (Manko) начала свою деятельность в 1934 году в
Мукдене, Манжурия. Первоначально фирма занималась производством
самолетов по лицензии, но в 1936 году инженер фирмы Goro Tominaga Hajime
Hayashi начал разработку нового транспортного
самолета, способного заменить на авиалиниях Fokker Super Universal.
Первый прототип
самолета, получившего обозначение MT-1
Hayabusa, был завершен в декабре 1936
года. А его первый полет
состоялся в апреле 1937 года. Это был низкоплан смешенной конструкции с
неубирающимися шасси, оснащенный
девятицилиндровым двигателем воздушного охлаждения Nakajima Kotobuki
2-kai-1 мощностью 460 л.с. Пассажирская каюта
самолета могла вместить до 6 человек.
В ходе
серийного производства самолет дважды модернизировали - новые самолеты
получили обозначение Hayabusa 2 и 3,
соответственно. Всего было произведено 35 экземпляров MT-1,
кроме того компания Nihon Kokusai Koku Kogyo К К (Japan International
Aviation Industry Co, Ltd) произвела еще 15-20 машин для авиакомпании
China Airways Co Ltd.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
MT-1 |
|
Размах крыла, м |
13.60 |
|
Длина, м |
9.38 |
|
Высота, м |
3.60 |
|
Площадь крыла, м2 |
27.30 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
1700 |
|
нормальная взлетная |
2700 |
|
Тип двигателя |
1 ПД
Nakajima Kotobuki 2-kai-1 |
|
Мощность, л.с. |
1 х 460 |
|
Максимальная скорость , км/ч |
240 |
|
Крейсерская скорость , км/ч |
200 |
|
Практическая дальность, км |
902 |
|
Практический потолок, м |
6000 |
|
Экипаж, чел |
1 |
|
Полезная
нагрузка: |
до
6 пассажиров |
|
Доп. информация : |
 |
|
|
Фотографии:
|
Уголок неба. 2010
(Страница:
Дата модификации:
)
 |