Летом 1930 года самолет впервые был показан на Парижском авиасалоне на выставочном стенде Bleriot. Первый полет JG.40 состоялся 2 октября 1930 года.  Заказов на самолет не поступило, так уже испытывался более совершенный вариант санитарного самолета - Bloch MB.80. Даже попытка переделать его в почтовый самолет ситуации не спасла и JG.40 так и остался в единственном экземпляре.

Второй вариант самолета JG.41 был оснащен пятицилиндровым двигателем Lorraine 5Pc мощностью 120 л.с. (89 кВт.). Это  самолет поднялся в воздух в январе 1931 года. Еще один схожий самолет JG.42 с той же силовой установкой был изготовлен в декабре 1932 года.

В 1936 году Жан Гийма разработал увеличенный вариант самолета (размах - 14,7 м, длинна - 8.20) с более мощным двигателем Salmson 9Nd (175 л.с.). Этот самолет, получивший обозначение JG.43 мог развивать скорость до 168 км/ч и летать на расстояние до 600 километров. Несмотря на улучшение летных характеристик его постигла та же участь, что и JG.40.