|
Легкий
транспортный самолет Hopfner HS.10/32 (HS.1032)
был разработан на базе успешного легкого многоцелевого
самолета HS.9. Первый полет прототипа самолета
(бортовой номер A-130 / регистрационный - OE-DGL), оснащенного
двигателем Siemens Sh 14A мощностью 150 л.с., состоялся во второй
половине 1932 года. Вслед за ним были изготовлены еще два
экземпляра самолета - A-131 и A-132 / OE-DIS.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
HS.1032 |
|
Размах крыла, м |
10.96 |
|
Длина, м |
8.02 |
|
Высота, м |
2.39 |
|
Площадь крыла, м2 |
18.00 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
640 |
|
нормальная взлетная |
1000 |
|
Тип двигателя |
1 ПД
Siemens Sh 14A |
|
Мощность, л.с. |
1 х 150 |
|
Максимальная скорость , км/ч |
190 |
|
Крейсерская скорость , км/ч |
170 |
|
Практическая
дальность, км |
840 |
|
Практический потолок, м |
4500 |
|
Экипаж, чел |
1 |
|
Полезная нагрузка: |
один пассажир |
|
Доп. информация : |
|
|
|
Фотографии:
 |
HS.10/32 |
Схемы:
 |
HS.10/32 |
|
 Уголок неба. 2023
 |
довоенная авиация
транспортные
Hopfner HS.10/32
Wernfried Haberfellner, Walter Schroeder.
Wiener-Neustadter Flugzeugwerke Gesellschaft mbH