Последний представлял собой модификацию самолета F.190 и был оснащен тремя семицилиндровыми двигателями  Salmson 7 Ac мощностью 95 л.с. Первый экземпляр самолета, получивший регистрационный номер F-ALKR, поднялся в воздух в феврале 1931 года.

В ходе испытаний стало ясно, что требуется замена силовой установки. В результате на самолет установили более надежные четырехцилиндровые двигатели Renault 4Pb той же мощности. Модернизированный самолет переобозначили как  F.281. Он впервые взлетел в августе 1932 года и был приобретен авиакомпанией SGTA.

Пытаясь улучшить летные характеристики самолета в 1933 году построили последнюю версию самолета с четырехцилиндровыми двигателями Renault 4Pei мощностью 140 л.с. (105 кВт). Самолет прошел испытания в Société Centrale pour l'Exploitation des Lignes Aériennes (SCELA) и бьл приобретен Air France, однако никаких записей о его использовании на коммерческих линиях найдено не было.