Первый цельнометаллический самолет фирмы, de Havilland DH.95 Flamingo, был разработан P.E. Бишопом. Машина была рассчитана на перевозку 12-17 пассажиров и трех членов экипажа. DH.95, отличавшийся системой уборки шасси с гидравлическим приводом и разрезными закрылками, первоначально был оснащен двумя радиальными двигателями Bristol Perseus XIIC мощностью 890 л.с. (664 кВт). Прототип, за штурвалом которого был шеф-пилот фирмы Джефри де Хэвилленд-младший, поднялся в воздух в Хэтфилде 28 декабря 1938 года. В ходе последующих испытаний самолет оснастили третьим, центральным килем, в дополнение к паре концевых шайб. В мае 1939 года этот самолет передали компании "Guernsey & Jersey Airways Ltd" для пробной эксплуатации на линии, связывающей Хестон и Саутгемптон с Нормандскими островами.

С началом войны коммерческая эксплуатация лайнера прекратилась, но ВВС заказали три Flamingo (два для 24-й эскадрильи и один для Королевского отряда), последний из которых был поставлен в Бенсон 7 сентября 1940 года. В феврале 1941 года этот самолет был передан 24-й эскадрилье, которая также получила прототип и два самолета, заказанных гражданскими компаниями, а также пять машин, использовавшихся фирмой для отработки силовой установки с двигателями Bristol Perseus XVI. Позднее эти моторы установили на все выпущенные машины, включая один самолет, использовавшийся 782-й эскадрильей Королевских ВМС для связи с Оркнейскими и Шетландскими островами и Северной Ирландией, и восемь самолетов авиакомпании BOAC, базировавшихся в Каире и обслуживавших ближневосточные линии.

Flamingo Королевских ВМС оказался единственным лайнером этого типа, вернувшимся на гражданскую службу после войны - недолгое время он эксплуатировался авиакомпанией "British Air Transport" из Редхилла и был списан в 1954 году. Всего было построено 16 Flamingo.  Так же был построен опытный самолет под обозначением Hertfordshire. Этот самолет должен был быть полностью военизированной версией, вмещающей 22 парашютиста.

ЛТХ:

Модификация	DH.95
Размах крыла, м	21.34
Длина самолета,м	15.72
Высота самолета,м	4.65
Площадь крыла,м2	59.36
Масса, кг
пустого самолета	5137
максимальная взлетная	7983
Тип двигателя	2 ПД Bristol Perseus XVI
Мощность, л.с.	2 х 930
Максимальная скорость, км/ч	385
Крейсерская скорость, км/ч	296
Практическая дальность, км	1947
Практический потолок, м	6370
Экипаж, чел	3
Полезная нагрузка:	до 17 пассажиров

Доп. информация :

Фотографии:  DH.95  DH.95  DH.95  DH.95  DH.95 Hertfordshire  Схемы:  DH.95

Список источников:

de Agostini. Мировая Авиация. de Havilland DH.95 Flamingo Putnam. A.J. Jackson. De Havilland Aircraft Since 1909 1000aircraftphotos.com. No. 2625. de Havilland D.H.95 Flamingo (E-16 c/n 95005) Royal Air Force

Уголок неба. 2012