Уголок неба ¦ Curtiss Model 40 Carrier Pigeon

Прототип Carrier Pigeon (позднее Model 40), построенный для участия в конкурсе, объявленном почтовой службой США, появился в 1925 году. Самолет представлял собой небольшой одностоечный биплан с размахом верхнего крыла меньше, чем у нижнего, и хвостовым оперением с расчалками.

Самолет имел смешанную конструкцию - деревянные крылья и фюзеляж из сварных стальных труб с полотняной обшивкой. Необходимость взлета и посадки на неподготовленных аэродромах нашла отражение в прочной конструкции шасси с широкой колеей и независимыми стойками.

В 1926 году для авиакомпании "National Air Transport" построили 10 Carrier Pigeon, компания приобрела и прототип.

Carrier Pigeon II появился в 1929 году. Три таких самолета изготовили для "National Air Transport". Как и его предшественник, самолет являлся одноместной почтовой машиной, но напоминал самолеты серии Falcon. На нем стоял V-образный двигатель Curtiss G1V-1570 мощностью 600 л.с. (447 кВт) с жидкостным охлаждением.

ЛТХ:

Модификация	Carrier Pigeon I
Размах крыла, м	12.78
Длина, м	8.78
Высота, м	3.68
Площадь крыла, м2	46.91
Масса, кг
пустого самолета	1634
нормальная взлетная	2549
Тип двигателя	1 ПД Liberty 12
Мощность, л.с.	1 х 400
Максимальная скорость , км/ч	201
Крейсерская скорость , км/ч	169
Практическая дальность, км	845
Практический потолок, м	3900
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	до 454 кг почты

Доп. информация :

Чертеж "Curtiss Model 40 Carrier Pigeon"
Фотографии:

Carrier Pigeon I

Carrier Pigeon I

Carrier Pigeon I

Carrier Pigeon I

Carrier Pigeon I

Carrier Pigeon I

Carrier Pigeon I

Carrier Pigeon I

Carrier Pigeon I

Carrier Pigeon I

Carrier Pigeon I

Carrier Pigeon переделанный в топливозаправщик

Заправка Buhl Airsedan с Carrier Pigeon

Carrier Pigeon II

Carrier Pigeon II

Carrier Pigeon II

Carrier Pigeon II

Carrier Pigeon II

Carrier Pigeon II

Схемы:

Carrier Pigeon

Варианты окраски:

Carrier Pigeon US Mail