В 1931 году компания предприняла попытку найти покупателей среди крупных авиакомпаний. Для них было построено сразу два варианта самолетов - восьмиместный C-81 и семиместный C-82. Оба представляли собой подкосные высокопланы, оснащенные звездообразными двигателями Wight J-6-9 (R-975) Whirlwind мощностью 300 л.с. Масса первого самолета всего на 165 килограмм превосходила второй. Они имели одинаковый размах крыла в 14,63 метра и длину 8,69 метра. Топливный бак на обеих машинах вмещал 100 галлонов бензина (379 литров), что позволяло перевозить пассажиров со средней скоростью 177 км/ч на расстояние 965 километров. Стоимость C-82 в 1931 году составляла 12500 долларов США.

Надежды на серийный выпуск самолетов не оправдались. Машины так и остались в единственном числе - C-81 (NC60W) и C-82 (NC69K). Предлагаемый восьмиместный вариант C-82 с 450-сильным двигателем Pratt & Whitney Wasp так и не был построен.