Следующей версией вслед за Caudron C.61 стал C.81 (первый полет состоялся в 1923 году) - самолет был оборудован тремя двигателями Lorraine-Dietrich, причем центральный имел мощность 270 л.с., а два расположенных на крыле - 370 л.с. каждый. Затем последовала небольшая партия самолетов, в которых центральный двигатель Lorraine-Dietrich 12Db имел мощность 400 л. с., а два расположенных на крыле двигателя Salmson CM.9 - по 260 л. с.

Эти самолеты, имея размах крыла 26,3 м и площадь крыла 145 кв. м при максимальной взлетной массе 6370 кг были больше самолетов серии C.61, но, несмотря на увеличение размеров, перевозили только семь пассажиров. Самолет C.81 отличался от C.61 во многих других отношениях, например, пилоты размещались в открытых кабинах ниже центроплана верхнего крыла, была изменена конфигурация вертикального оперения. Всего построено четыре самолета C.81.

Последним был выпущен C.183 - на нем был установлен один двигатель Lorraine-Dietric 12Db мощностью 400 л.с. и два двигателя Самсон CM.9 мощностью 260 л.с. Он имел такой же размах крыльев, как у C.81, но был на 1,1 м длиннее и на 60 кг тяжелее.  Построен один самолет в 1925 году.

ЛТХ:

Модификация	C.81
Размах крыла, м	26.30
Длина самолета,м	16.00
Высота самолета,м	4.85
Площадь крыла,м2	145.00
Масса, кг
пустого самолета	4271
максимальная взлетная	6360
Тип двигателя	1 ПД Lorraine-Dietrich +2 ПД Salmson CM.9
Мощность, л.с.	1 х 400 + 2 х260
Максимальная скорость, км/ч	145
Крейсерская скорость, км/ч	125
Практическая дальность, км	450
Практический потолок, м	3700
Экипаж, чел	2
Полезная нагрузка:	до 7 пассажиров

Доп. информация :

Фотографии:  C.81  C.81

Список источников:

Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. Caudron C.81 Крылья. М. Маслов, Н. Гордюков. Ходынка и начало воздушных сообщений Collections Thierry Matra

Уголок неба. 2010  (Страница:     Дата модификации: )