Он представлял собой трехстоечный биплан, оснащенный пятью девятицилиндровыми двигателями Le Rhône 9C  мощностью 80 л.с. (60 кВт). Четыре двигателя были установлен тандемно под верхними крыльями и еще один в носу самолета.

Силовая установка из пяти двигателей была выбрана из соображений безопасности, кроме того суммарная тяга  в 400 л.с. позволяла поднять полезную нагрузку в 580 килограмм или до 8 пассажиров.

Первый полет самолета состоялся в начале 1920 года. Так же как и C.39  весной его переделали в гидровариант, установим два поплавка, для участия в соревновании Гран-При Монако.  

После неудачного выступления в Монако, единственный экземпляр самолета был куплен Section Technique de l'Aéronautique (S.T.Aé.) для проведения испытательных полетов.