Строительство самолета была начато весной 1930 года в мастерских Athis-Mons (входящих в объединение CIDNA) находящихся возле аэропорта Ля Бурже. Различные трудности и задержки привели к тому, что первый полет самолета состоялся лишь 26 ноября 1932 года.

Необычной была силовая установка самолета состоящая из двух двигателей Ghome-Rhone Titan (соединенных по принципы "тяни-толкая" и установленных над крылом самолета) и одного Bristol Jupiter (установленного в носу).  Основной положительной чертой самолета стала необыкновенная для тех времен полезная нагрузка равная 4500 килограмма.

В конце этого же года самолет прошел сертификацию во Французском Авиационном Техническом центре, а в марте следующего года был показан министру  авиации Франции Пьеру Коту.