Когда речь заходит о компании Bellanca, обычно вспоминают либо её современные легкомоторные аппараты, либо Airbus/Aircruiser - одномоторные пассажирские/транспортные самолеты, выпущенные сравнительно небольшой серией и имеющие достаточно узнаваемый облик. Впрочем, даже этот самолет имеет собрата, внешний вид которого более оригинален.

Речь идет о разработанном в 1929 году конструктором американской фирмы Bellanca Aircraft Company, самим Джузеппе Марио Белланика (Giuseppe Mario Bellanca) самолете для дальних перелетов Bellanca TES (Tandem Experimental Sesquiplane). 

Два 425-сильных двигателя Pratt & Whitney R-1340 Wasp были установлены один за другим, один традиционным образом вперед, а второй за ним, в нижней части фюзеляжа. Винты при этом были с двух концов фюзеляжа - один тянущий, другой толкающий. Таким образом, двухмоторный самолет имел один аэродинамический "лоб", а не три, как традиционный двухмоторный самолет с двигателями на крыльях.

Двухмоторный тянитолкай был построен в этом же 1929 для участия в беспосадочном перелете Сиэтл-Токио, в чем, однако не поучаствовал (хотя занятно, что первым такой перелет осуществили на другом самолете той же фирмы (Bellanca вообще тяготела к участию в дальних перелетах - у них, например, был шанс создать самолет для Линдберга, но он все же выбрал Ryan-овский "Дух Сент-Луиса").

В 1930 году самолету (получившему имя "Blue Streak") сменили двигатели с Pratt & Whitney R-1340 Wasp на Curtiss V-1570 Conqueror, повысив суммарную мощность на 350 лошадиные силы (этим объясняется то, что на ряде фотографий самолет имеет разную форму капотов), но пролетать ему пришлось недолго - 26 мая 1931 года самолет разбился из-за разрушения вала заднего пропеллера.

ЛТХ:

Модификация	Bellanca TES
Размах крыла, м	25.35
Длина самолета,м	14.40
Высота самолета,м	3.96
Площадь крыла,м2	84.73
Масса, кг
пустого самолета	3629
максимальная взлетная	7030
Топливо, л	8139
Тип двигателя	2 ПД Curtiss V-1570 Conqueror
Мощность, л.с.	2 х 600
Максимальная скорость, км/ч	258
Крейсерская скорость, км/ч	219
Практическая дальность, км	8047
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  Bellanca TES  Bellanca TES  Bellanca TES  Bellanca TES  Bellanca TES  Bellanca TES  Bellanca TES с двигателями Curtiss Conqueror  Bellanca TES с двигателями Curtiss Conqueror  Bellanca TES с двигателями Curtiss Conqueror  Bellanca TES с двигателями Curtiss Conqueror  Bellanca TES с двигателями Curtiss Conqueror  Bellanca TES с двигателями Curtiss Conqueror  Bellanca TES с двигателями Curtiss Conqueror  Bellanca TES с двигателями Curtiss Conqueror  Кабина пилотов Bellanca TES

Список источников:

Ru_Wunderluft. Безумная авиация : Bellanca TES Stranger_NN. А идея была красивая... Рекордный самолет Bellanica TES Alan Abel, Drina Welch Abel. Bellanca's Golden Age Aerofiles.com. Bellanca The Vintage Airplane 1974-04. John McG. Morgan. Bellanca . .. The Early Years Aero Digest 1929-10. Richard M. Mock. The Bellanca "Tandem" Aero Digest 1930-11. Bellanca "Blue Streak" Tandem L'Aéronautique 1929-10. Le nouveau sesquiplan de raid Bellanca à deux moteurs de 400 HP en tandem Flight 1930-09. Unorthodoxy Aircraft Year Book 1930, 1931

Уголок неба. 2019