Вместо пяти окон с каждого борта самолет имел три окна увеличенного размера, оборудование пассажирского салона было полностью иным и включало шесть мягких кресел, две складные кровати, два складных стола, холодильник и примус. Запас топлива был увеличен с 1483 л у Модели-80А-1 до 2490 л на Модели-226, все три двигателя были снабжены кольцами Тауненда, а колеса шасси — обтекателями, хотя и то и другое было упразднено после передачи заказчику.

Самолет был поставлен 20 декабря 1930 года и числился в авиапарке компании под номером 4. Как и Модель-40Y, он имел красно-оранжево-белую раскраску и надписи "Stanavo". Любопытно, что руль поворота у Модели-226 был таким же, как у Модели-80А до введения дополнительных килей, т. е. с выступающим за переднюю кромку киля роговым компенсатором, и иной формой задней кромки.