После успеха модели Avro 618 Ten британская компания Avro (A.V.Roe and Co Ltd) начала разработку легкого транспортного самолета немного меньшего чем "Десятка", но при этом чуть большего чем "Пятерка" (Avro 619 Five).

В результате в мае 1930 года в воздух поднялся первый прототип (G-AAYR) самолета Avro 624 Six. Это был шестиместный высокоплан, оснащенный тремя пятицилиндровыми звездообразными двигателями Armstrong Siddeley Genet Major мощностью 105 л.с. (78 кВт).

После испытаний прототипа компания доработала второй экземпляр самолета (G-ABBY). Он отличался подфюзеляжными гондолами и наклонным лобовым стеклом от Avro 619 Five.

Коммерческого интереса машина не вызвала, удалось продать в Китай только третий экземпляр самолета (VR-HBF). Первый и второй экземпляры переделали под стандарт Avro Five и уже под этой маркой продали, первый в Китай, второй  фирме "Air Service Training", где его использовали как летающий тренажер для обучения штурманов до весны 1941 года.

ЛТХ:

Модификация	Avro 624
Размах крыла, м	15.54
Длина самолета, м	10.97
Высота самолета, м	2.90
Площадь крыла,м2	33.46
Масса, кг
пустого самолета	1387
максимальная взлетная	2268
Тип двигателя	3 ПД Armstrong Siddeley Genet Major
Мощность, л.с.	3 х 105
Максимальная скорость, км/ч	182
Крейсерская скорость, км/ч	153
Практическая дальность, км	644
Скороподъемность, м/мин	152
Практический потолок, м	4270
Экипаж, чел	2
Полезная нагрузка:	до 4 пассажиров

Доп. информация :

Фотографии:  Первый Avro 624  Первый Avro 624  Второй Avro 624  Второй Avro 624 переделанный в стандарт Avro 619 Five

Список источников:

de Agostini. Мировая Авиация. Avro серий 618 Ten, 619 Five, 624 Six и 642 Eighteen Putnam. A.J. Jackson. Avro Aircraft since 1908 Flight 1930-07-04. A New Avro Type

Уголок неба. 2018