Попытки компании "Elias" выйти на гражданский рынок особого успеха не имели. На фирме был спроектирован моноплан EC-1 Aircoupe с крылом типа парасоль и звездообразным двигателем Anzani мощностью 80 л.с. Самолет проектировался в вариантах с открытой и закрытой кабинами.

Также в 1926 году был построен и испытан двухместный почтовый равнокрылый биплан, известный как AJE Air Express  и оснащавшийся двигателем Liberty  12 мощностью 400 л. с. Объем почтового отсека 1,84 м3 позволял перевозить до 544 кг почты на расстояние до 820 километров. AJE стал дальнейшим развитием почтового самолета Elias M-1, и так же как предшественник остался в единственном экземпляре.

ЛТХ:

Модификация	AJE
Размах крыла, м	12.80
Длина, м	8.89
Высота, м
Площадь крыла, м2
Масса, кг
пустого самолета	1311
нормальная взлетная
Тип двигателя	1 ПД Liberty 12
Мощность, л.с.	1 х 400
Максимальная скорость , км/ч	201
Крейсерская скорость , км/ч	165
Практическая дальность, км	820
Практический потолок, м	3658
Экипаж, чел	2
Полезная нагрузка:	до 544 кг почты

Доп. информация :

Фотографии:  Предшественник AJE - M-1   Схемы:  AJE

Список источников:

de Agostini. Мировая Авиация.  Самолеты Elias Aerofiles.com. Elias Aero Digest 1926-08. George F. McLaughlin. American Commercial Airplanes The Aircraft Year Book 1926

 

 

 

       Заметки, примечания

Сегодня практически ни один офис не обходится без сложной компьютерной техники: ноутбук, принтер, скан — вот стандартный минимальный необходимый набор рабочих инструментов. И все это нужно обслуживать. В маленьких компаниях держать для этого отдельного системного администратора довольно накладно. Поэтому в таких случаях поможет ит аутсорсинг. Небольшая ежемесячная абонентская плата вкупе с профессиональными специалистами, приезжающие на вызов через 15 минут — отличная замена. Не нужно содержать отдельного человека, платить ему большую зарплату, заниматься его обучением. Все это будет сделано за вас.

Уголок неба. 2020