|
В 1936 году
Рене Кузин получил заказ из Бразилии на строительство скоростного
почтового самолета. Проект, получивший обозначение Air
Couzinet 10 (AC 10), был
готов к 1937 году. Это был деревянный двухдвигательный двухместный
низкоплан. Для различных вариантов самолета планировалось использовать
двигатели Hispano Suiza 14 Ab 02/03,
Hispano Suiza 14 Hb, Hispano Suiza 12 Xirs/xjrs
или Pratt & Whitney SIEG.
Расчетные данные самолета впечатлили министра Авиации Франции
Пьера Ко, настаивавшего на
участии самолета в авиагонке Istres-Damas-Paris намеченной на август
1937 года. Однако не смотря на все усилия конструктора самолет смог
совершить свой первый полет лишь 3 августа 1937 года.
В январе
следующего года самолет прошел сертификацию и получил регистрационный
номер F-AQCD. В этом же году самолет модифицировали заменив остекленную
носовую часть на более стандартную. В начале 1939 года AC 10
был приобретен авиакомпанией Air Bleu. При продаже
двигатели Hispano Suiza 9V-16
мощностью 660 л.с. (лицензионный
вариант Pratt & Whitney) были заменены на Hispano
Suiza 14 Ab 12/13 мощностью 750 л.с.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
Air
Couzinet 10 |
|
Размах крыла, м |
18.00 |
|
Длина самолета,м |
16.00 |
|
Высота самолета,м |
|
|
Площадь крыла,м2 |
|
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
4500 |
|
максимальная взлетная |
8400 |
|
Тип двигателя |
3 ПД Hispano
Suiza 9V-16 |
|
Мощность, л.с. |
3 х
660 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
350 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
310 |
|
Практическая дальность, км |
7000 |
|
Практический потолок, м |
1200 |
|
Экипаж, чел |
2-3 |
|
Доп. информация : |
|
|
 Уголок неба. 2004
(Страница:
Дата модификации:
)
 |
довоенная авиация
Air
Couzinet 10
ЛТХ
Docavia.
Louis Bonte. l'Histoire des essais en vol 1914-1940