Уголок неба ¦ Aero A.10

Фирма Аэро Товарна Летадэль Доктора Кабеса (Aero Tovarna Letadel Dr Kabes) была образована в 1919г. и очень скоро начала строить копии бипланов, разработанных фирмой Феникс Флюгцойгверфт (Phonix Flugzeugwerft) из Австрии. Эти проекты фирмы Феникс были, в свою очередь, сделаны на базе серии самолетов компании Ганза-Бранденбург (Hansa-Brandenburg), созданных талантливым главным конструктором Эрнстом Хейнкелем.

Затем фирма приступила к производству собственных самолетов. Aero A.10 стал одним из них. Это был шестиместный биплан, который получил известность как первый коммерческий самолет, построенный в Чехословакии. Подобно многим машинам того времени, он не был изделием высокого эстетического качества, имел угловатые обводы и грубую поверхность фюзеляжа. Конструкция была в основном деревянной с матерчатой обшивкой. Нижнее крыло крепилось к фюзеляжу, а верхнее поддерживалось над ним с помощью системы стоек и подкосов. Элероны располагались только на верхнем крыле и оснащались большой роговой компенсацией. В фюзеляже размещался удобный салон для пяти пассажиров, позади него багажный отсек. Пилот находился в открытой кабине над багажным отсеком. К хвостовой части фюзеляжа крепилось горизонтальное оперение с рулем высоты, имевшим роговую компенсацию, так же, как и руль направления, прикрепленный прямо к фюзеляжу без установки киля. Шасси было неубирающегося типа, два главных колеса устанавливались на общей оси. Силовая установка состояла из шестицилиндровых рядных двигателей Майбах (Maybach), большое количество их было оставлено немцами в Чехословакии по окончании Первой мировой войны.

Строительство первого прототипа началось в 1921г., а в 1922г. он успешно поднялся в воздух. За ним последовали четыре серийных А.10, введенные в эксплуатацию в 1924г. авиакомпанией Чехословацкие национальные воздушные линии (Ceskoslovenske Aerolinie) на маршруте Прага - Братислава.

ЛТХ:

Модификация	A.10
Размах крыла, м	14.20
Длина, м	10.14
Высота, м
Площадь крыла, м2	51.00
Масса, кг
пустого самолета	1297
нормальная взлетная	2046
Тип двигателя	1 ПД Maybach Mb IVa
Мощность, л.с.	1 х 240
Максимальная скорость , км/ч	160
Крейсерская скорость , км/ч	130
Практическая дальность, км	520
Практический потолок, м	5800
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	5-6 пассажиров

Доп. информация :

Чертеж "Aero A.10"
Фотографии:

Aero A.10

Aero A.10

Aero A.10

Посадка пассажиров на Aero A.10

Aero A.10

Aero A.10

Aero A.10

Aero A.10

Aero A.10

Пассажирский салон Aero A.10

Кабина пилота Aero A.10

Схемы:

A.10

Компоновочная схема

Варианты окраски:

A.10