Восемь самолетов аналогичных HD.31 и HD.32 были построены фирмой Hurel-Dubois для Национального географического института (Institut Géographique National) под обозначением H.D.34. Первый экземпляр самолета (F-WHOO, позднее F-BHOO) поднялся в воздух 26 февраля 1957 года.

Машины отличались удлиненной носовой частью фюзеляжа для размещения там места штурмана, он же выполнял обязанности оператора аэрофотоаппаратов. Специально для аэрофотосъемки конструкцию крыла изменили для длительных полетов на низкой скорости. Всего было изготовлено 8 экземпляров самолета.  Все они использовались IGN до середины 70-х годов прошлого столетия.

Планировался выпуск опытного турбореактивного транспортного самолета H.D.45, но его так и не построили. Однако крылом заинтересовалась британская компания "F. G. Miles Ltd" - ее самолет Miles Aerovan с крылом от Урель-Дюбуа, получивший обозначение H.D.M.105, был испытан. Но затем проект продали компании "Short Brothers" и модификация этого крыла была применена на самолете Shorts SC.7 Skyvan.

ЛТХ:

Модификация	НD.34
Размах крыла, м	45.30
Длина самолета,м	23.57
Высота самолета,м	6.83
Площадь крыла,м2	100.00
Масса, кг
пустого самолета	12300
максимальная взлетная	20000
Тип двигателя	2 ПД Wright 982-C9-HE2 Cyclone
Мощность, л.с.	2 х 1525
Максимальная скорость, км/ч	280
Крейсерская скорость, км/ч	200-250
Практическая дальность, км	2200
Практический потолок, м	8000
Экипаж, чел	5
Полезная нагрузка::	36 пассажиров или соответствующий груз

Доп. информация :

Фотографии:  HD.34  HD.34  HD.34  HD.34     (с) Ken Meegan  HD.34  HD.34  HD.34    (c) escadrilles.org  HD.34   (с) aironline.nl  Кабина пилотов HD.34   (с) aironline.nl

Список источников:

de Agostini. Мировая Авиация. Самолеты Hurel-Dubois Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. Hurel-Dubois HD-34 1000aircraftphotos.com. No. 4478. Hurel-Dubois HD.34 (F-BHOO c/n 01) Institut Géographique National Aironline.nl. Hurel-Dubois HD-34 Oldprops. Hurel Dubois HD 34

Уголок неба. 2012