С-12 Huron - тактический военно-транспортный самолет, разработанный американской фирмой Beech Aircraft на базе гражданского легкого транспортного самолета Beech Model 200 Super King Air. 27 октября 1972 г. впервые поднялся в воздух опытный экземпляр нового усовершенствованного представителя семейства самолетов King Air компании Beech Model 200 Super King Air. Он имел увеличенный размах крыла, Т-образное хвостовое оперение и увеличенный объем топливных баков для более мощных турбовинтовых двигателей Pratt & Whitney PT6A-41.

Первые поставки 34 машин для ВВС США под обозначением C-12A были осуществлены в начале 1974 г. Они были оснащены турбовинтовыми двигателями PT6A-38 мощностью 750 л.с. Последующие заказы составили 27 и 30 машин для Армии и ВВС США соответственно. Другие варианты: UC-12B - 66 заказанных для ВМФ США самолетов, оснащенных турбовинтовыми двигателями PT6A-41 мощностью 850 л.с. С-12С - 14 самолетов для Армии США с двигателями PT6A-41. С-12D - 27 машин, с дополнительным грузовым люком. RU-21J - три самолета, оборудованные наружными антеннами и аппаратурой. Более поздними вариантами являются: самолет для ведения электронной разведки RC-12D Huron (система Guardrail V), транспортные самолеты С-12E и С-12F для ВВС и UC-12F для ВМФ США, разведывательный вариант RC-12H и транспортный самолет общего назначения UC-12M. Грузовой люк, разработанный для самолета С-12D, использовался в производстве гражданских самолетов с 1979 г.

Модификации :

С-12А Huron	первая модификация транспортного самолета для ВВС и Армии США.
TС-12В	учебная модификация на базе Model  A200C.
UС-12В	модификация на базе Model  A200C, для ВМС США и корпуса морской пехоты.
С-12С Huron	модификация для Армии США с ТВД PT6A-41.
С-12D Huron	модификация самолета на базе Model A200CT.
С-12Е	вариант для обслуживания послов США с ТВД PT6A-42.
С-12F Huron	специальный вспомогательный самолет на базе Model B200C.
UС-12F	вариант C-12F для ВМС США.
С-12J	самолет для Национальной гвардии США на базе Model 1900C Airliner c возможностью размещения 19 пассажиров.
C-12L Huron	обозначение первых трех RU-21J со снятыми системами Guardrail, использовались в качестве транспортных самолетов общего назначения.
UC-12M	обозначение самолетов стандарта, по которому в 1987 году модернизировались UC-12B и UC-12F ВМС США, два из них переоборудовали как машины RC-12M для наблюдения за Тихоокеанским ракетным полигоном.
C-12R Huron	Model B200C для резерва Армии США и Национальной гвардии США оснащался кабиной с электронной системой полетной информации.

ЛТХ:

Модификация	C-12C
Размах крыла, м	16.61
Длина самолета,м	13.34
Высота самолета,м	4.57
Площадь крыла,м2	28.15
Масса, кг
пустого самолета	3318
максимальная взлетная	5670
Внутреннее топливо, л	1461 + опционально 598
Тип двигателя	2 ТВД Two Pratt Whitney Canada PT6A-41
Мощность, кВт	2 х 634
Максимальная скорость, км/ч	536
Крейсерская скорость, км/ч	503
Практическая дальность, км	3495
Дальность действия, км	2935
Практический потолок, м	9450
Экипаж, чел	2
Полезная нагрузка:	13 пассажиров или 907 кг груза

Доп. информация :

Фотографии:  C-12A     (c) Faller Tamas  TC-12B     (c) Ken Cheung  C-12C     (c) Peter Tonna  C-12F     (c) Nick Collins  C-12R     (c) Andre Wadman  C-12U-2     (c) Henk Schuitemaker  Кабина пилотов C-12F  (c) Bruce Leibowitz   Схемы:  C-12A   Варианты окраски:  С-12А ВВС США

Список источников:

de Agostini. Мировая Авиация. Beech Model 200 Super King Air Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия Aerofiles.net. Beech The Aviation Zone. Factsheets. Beech C-12 Huron Navy Fact File: C-12F Huron

Уголок неба. 2011  (Страница:     Дата модификации: )