|
Последним
торпедоносцем из семейства T2M-T4M стол
самолет Martin T6M. Он
предназначался для замены T5M и строился паралельно
BM-1(2). Прототип XT6M-1 (бортовой номер
A-8411) разработан по контракту с ВМС США на
постройку одного экспериментального торпедоносца-бомбардировщика с
экипажем из двух человек. Фюзеляж XT6M имел монококовую конструкцию.
XT6M-1
получился больше и тяжелее T5M и был оснащен 600-сильным мотором Pratt &
Whitney R-1860-11 Hornet.
На момент передачи ВМС в декабре 1930 года самолет XT6M-1
существенно превосходил состоявший на вооружении T4M-1. Тем не менее ВМС
не стали заключать контракт на серийное производство.
T6M стал
последним специально спроектированным торпедоносцем-бомбардировщиком
компании "Martin", более поздний XBTM/AM Mauler проектировался уже как
многоцелевой бомбардировщик.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
XT6M-1 |
|
Размах крыла, м |
12.87 |
|
Длина, м |
10.27 |
|
Высота, м |
3.98 |
|
Площадь крыла, м2 |
46.64 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
1619 |
|
нормальная взлетная |
3134 |
|
Тип двигателя |
1 ПД
Pratt & Whitney R-1860-11
Hornet |
|
Мощность, л.с. |
1 х
600 |
|
Максимальная скорость , км/ч |
215 |
|
Крейсерская скорость , км/ч |
185 |
|
Практическая дальность, км |
802 |
|
Максимальная скороподъемность, м/мин |
|
|
Практический потолок, м |
3444 |
|
Экипаж, чел |
2 |
|
Вооружение: |
один фиксированный передний 7.62-мм
пулемет,
два турельных 7.62-мм пулемета для обороны задней полусферы,
одна 730-кг торпеда |
|
Доп. информация : |
|
|
|
Фотографии:
|
 Уголок неба. 2013
 |
авиация первой мировой
T6M
de
Agostini. Мировая Авиация. Martin T5M/T6M