Бомбардировщик-торпедоносец Stout ST-1 стал первым цельнометаллическим самолетом авиации флота США (и первым в мире двухмоторным цельнометаллическим бомбардировщиковм-монопланом). Этот моноплан оборудованный двумя двигателями Packard V-1237 мощностью 330 л.с. был изготовлен в 1922 году. Его первый полет состоялся 25 апреля этого же года. Согласно предварительному контракту было заказано строительство трех прототипов самолета. 

Первый прототип потерпел аварию после 14 успешных полетов. Это привело к отказу в финансировании заказчиком оставшихся двух ST-1. Высокая стоимость самолета (приблизительно 160 тыс.  долларов) поставили фирму Stout Engineering Company Уильяма Стоута (William Bushnell Stout) на грань банкротства. Спасение пришло от группы финансистов  и промышленников из Детройта, оказавших значительную материальную помощь фирме.

ЛТХ:

Модификация	ST-1
Размах крыла, м	18.23
Длина, м	11.28
Высота, м	4.20
Площадь крыла, м2	73.40
Масса, кг
пустого самолета	2974
нормальная взлетная	4453
Тип двигателя	2 ПД Packard V-1237
Мощность, л.с.	2 х 330
Максимальная скорость , км/ч	177
Крейсерская скорость , км/ч	146
Практическая дальность, км	620
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	3050
Экипаж, чел	2
Вооружение:	один 7.62-мм  пулемет в задней кабине   одна 832-кг торпеда

Доп. информация :

Фотографии:  ST-1  ST-1  ST-1   Схемы:  ST-1   Варианты окраски:  ST-1   (c) Lanhof

Список источников:

Aerofiles. Stout Aviation Enthusiast Corner. Stout ST-1 E.R. Johnson. United States Naval Aviation, 1919-1941 1000aircraftphotos.com. No. 9115. Stout ST-1 (A-5899) US Navy

Уголок неба. 2017