В 1917 году моторостроительная компания Renault задумала создать свой собственный самолет. И первым проектом компании стал тяжелый бомбардировщик под спецификацию BN2 - ночной бомбардировщик, способный нести до 500 килограмм бомб.

Недостаток опыта и квалифицированных специалистов затянули создание самолета до следующего года. Только в 1918 году началось строительство первого прототипа на заводе O в Бийанкуре. Уже в ходе постройки было решено заменить 420-сильные двигатели на более мощные, 450-сильные собственной разработки.

Строительство ночного бомбардировщика O1  было закончено практически в дни Перемирия. Это был двухместный двухстоечный биплан, оснащенных двумя двигателями Renault мощностью 450 л.с.

Самолет передали в испытательный центр в Villacoublay. Не осталось никаких данных были ли проведены летные испытания или нет. Но в конце года его вернули назад компании, а вскоре и полностью разобрали.

ЛТХ:

Модификация	O1
Размах крыла, м	34.30
Длина, м	15.65
Высота, м	5.77
Площадь крыла, м2
Масса, кг
пустого самолета	6500
нормальная взлетная	7700
Тип двигателя	1 ПД Renault
Мощность, л.с.	2 х 450
Максимальная скорость , км/ч	160
Крейсерская скорость , км/ч	140
Практическая дальность, км
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2
Вооружение:	два 7,7-мм пулемета   до 500 кг бомб

Доп. информация :

Фотографии:  O1  O1   Схемы:  O1

Список источников:

James J. Davilla, Arthur M. Soltan. French Aircraft of the First World War

Уголок неба. 2018