В 1932 году на фирме Societe des Avions Henri Potez был разработан проект дальней пассажирской летающей лодки, способной перевозить до 18 пассажиров. Однако уже  в следующем году было принято решение изменить проект и построить ночной бомбардировщик. Новый самолет получил обозначение Potez 41 BN5. Оригинальное расположение двигателей на крыльях объяснялось наличием возможности для экипажа осмотра и ремонта двигателей во время полета. Так как такое расположение двигателей было новинкой сначала была построены две уменьшенные копии самолета, получившие обозначение Potez 41E. 

Первый прототип самолета Potez 410 Bn 5  взлетел 25 июля 1934 года. Во время испытаний самолет показал себя с лучшей стороны. Однако 1 октября 1934 года самолет потерпел катастрофу, погиб пилот (не раскрылся парашют), а вот механик оставшийся на борту самолета чудом остался жив. После этого происшествия все дальнейшие работы были прекращены.

ЛТХ:

Модификация	Potez 41 BN5
Размах крыла, м	36.00
Длина, м	25.00
Высота, м	5.75
Площадь крыла, м2	185.00
Масса, кг
пустого самолета	7840
нормальная взлетная	13300
Тип двигателя	4 ПД Hispano-Suiza 12 Ybrs
Мощность, л.с.	4 х 640
Максимальная скорость , км/ч	270
Крейсерская скорость , км/ч	236
Практическая дальность, км	1200
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	5
Вооружение (расчетное):	бомбовая нагрузка - 1600 кг

Доп. информация :

Фотографии:  Potez 41E (первый)  Potez 41E (второй)  Potez 410  Potez 410  Potez 410  Potez 410  Potez 410  Potez 410  Potez 410  Potez 410

Список источников:

Das Flugzeug-Archiv. Schwere Bombenflugzeuge Potez 41 Aeroscope. Louis COROLLER, l'ame des avions POTEZ Docavia 3. Louis Bonte. l'Histoire des essais en vol 1914-1940 Aviation 1961-04-01. Le mystere du Potez 41 L'Aeronautique 1934-12. Groupe Potez Les Ailes 1934-02-15. Prototypes L'Aerophile 1934-02. Le nouveau quadrimoteur de bombardement Potez 41 Pegase 1992-01. Les raretes de vos albums Aviation magazine 1958-05-01. Le Potez 41

Уголок неба. 2022